若此次交易順利進(jìn)行,意味著藏格礦業(yè)的控股股東或?qū)⒆兏鼮樽辖鸬V業(yè)或其子公司。

圖/藏格礦業(yè)

圖/藏格礦業(yè)

1月10日早間,紫金礦業(yè)(601899)公告,藏格礦業(yè)(000408)于1月9日晚間披露了《關(guān)于籌劃公司控制權(quán)變更事項(xiàng)的公告》。公司提示,公司正與藏格礦業(yè)第一大股東西藏藏格創(chuàng)業(yè)投資集團(tuán)有限公司及其一致行動(dòng)人、第二大股東寧波梅山保稅港區(qū)新沙鴻運(yùn)投資管理有限公司就潛在收購(gòu)事項(xiàng)進(jìn)行商討,潛在收購(gòu)事項(xiàng)可能涉及藏格礦業(yè)的控制權(quán)變更。公司提醒,本次收購(gòu)尚需等待公司董事會(huì)的批準(zhǔn)及收購(gòu)協(xié)議的正式簽署。

藏格礦業(yè)發(fā)布的公告顯示,公司近日收到控股股東藏格創(chuàng)投及其一致行動(dòng)人,以及第二大股東新沙鴻運(yùn)投資的通知,正在籌劃股份轉(zhuǎn)讓事宜。

藏格創(chuàng)投及其一致行動(dòng)人股份轉(zhuǎn)讓比例預(yù)計(jì)占公司總股本的17.51%,新沙鴻運(yùn)投資股份轉(zhuǎn)讓比例預(yù)計(jì)占公司總股本的7.21%,合計(jì)股份轉(zhuǎn)讓比例預(yù)計(jì)占公司總股本的24.72%,該事項(xiàng)可能涉及公司的控制權(quán)變更。

本次交易對(duì)手方為紫金礦業(yè)或其控股子公司,紫金礦業(yè)是一家以黃金、銅、鋅及其他基本金屬礦產(chǎn)資源勘查和開(kāi)發(fā)為主的大型礦業(yè)集團(tuán),屬于有色金屬行業(yè)。

截至2024年9月30日,紫金礦業(yè)全資子公司紫金礦業(yè)投資(上海)有限公司持有藏格礦業(yè)0.85%的股份,如本次交易順利進(jìn)行,紫金礦業(yè)及其子公司持有藏格礦業(yè)股份比例可能超過(guò)25%。

若此次交易順利進(jìn)行,意味著藏格礦業(yè)的控股股東或?qū)⒆兏鼮樽辖鸬V業(yè)或其子公司。

電池網(wǎng)注意到,在鋰資源領(lǐng)域,紫金礦業(yè)與藏格礦業(yè)均擁有深厚積累。

紫金礦業(yè)官網(wǎng)的資料顯示,公司在中國(guó)17個(gè)省(區(qū))和境外15個(gè)國(guó)家擁有重要礦業(yè)投資項(xiàng)目,包括境內(nèi)的西藏巨龍銅礦及朱諾銅礦、黑龍江多寶山銅山銅礦、福建紫金山銅金礦、山西紫金、貴州紫金、隴南紫金等,境外的塞爾維亞丘卡盧-佩吉銅金礦及博爾銅礦、剛果(金)卡莫阿銅礦及科盧韋齊銅礦、蘇里南羅斯貝爾金礦、哥倫比亞武里蒂卡金礦等;公司加速進(jìn)軍新能源新材料產(chǎn)業(yè),擁有阿根廷3Q鹽湖鋰礦、西藏拉果錯(cuò)鹽湖鋰礦、湖南道縣湘源硬巖鋰多金屬礦,并受邀主導(dǎo)開(kāi)發(fā)剛果(金)馬諾諾鋰礦東北部項(xiàng)目。截至2024年6月,按控股企業(yè)100%口徑及聯(lián)營(yíng)合營(yíng)企業(yè)權(quán)益口徑計(jì)算,公司保有探明、控制及推斷的總資源量為銅10,467萬(wàn)噸、金3,528噸、鋅(鉛)1,212萬(wàn)噸、銀28,380噸,鋰(LCE)1,411萬(wàn)噸。

藏格礦業(yè)現(xiàn)為國(guó)內(nèi)第二大氯化鉀生產(chǎn)企業(yè),全球鹽湖提鋰技術(shù)工藝領(lǐng)先企業(yè),氯化鉀、碳酸鋰業(yè)務(wù)是公司重要的營(yíng)收來(lái)源和利潤(rùn)貢獻(xiàn)點(diǎn)。

藏格礦業(yè)通過(guò)參與藏青基金間接持有麻米措礦業(yè)公司24.01%股權(quán),麻米措礦業(yè)公司持有麻米錯(cuò)鹽湖,礦權(quán)面積115.43平方公里,探明液體鹵水礦中氯化鋰儲(chǔ)量為250.11萬(wàn)噸,折碳酸鋰217.74萬(wàn)噸;西藏藏青基金擬收購(gòu)西藏國(guó)能礦業(yè)發(fā)展有限公司39%股權(quán),該公司持有西藏結(jié)則茶卡鹽湖和龍木錯(cuò)鹽湖,碳酸鋰資源儲(chǔ)量達(dá)390萬(wàn)噸。

此外,紫金礦業(yè)在其2024年第三季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上曾提到,現(xiàn)階段鋰行業(yè)供應(yīng)過(guò)剩局面未得到明顯逆轉(zhuǎn),鋰價(jià)跌勢(shì)短期還將持續(xù),價(jià)格的快速下跌有助于供需兩端盡快實(shí)現(xiàn)再平衡。中長(zhǎng)期全球新能源汽車、儲(chǔ)能行業(yè)需求空間仍大,預(yù)計(jì)2030年全球碳酸鋰需求將超過(guò)300萬(wàn)噸,隨著本輪庫(kù)存、產(chǎn)能出清周期的完成,未來(lái)需要相對(duì)合理的鋰價(jià)來(lái)刺激鋰供應(yīng)釋放從而響應(yīng)需求的增長(zhǎng)。

ABEC 2025

[責(zé)任編輯:張倩]

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