在官宣落地兩年后，普利特（002324）湖南瀏陽電池項目宣告終止！
湖南瀏陽102億電池項目終止
6月30日晚間，普利特發(fā)布公告，公司控股子公司江蘇海四達(dá)電源有限公司（以下簡稱“海四達(dá)”）與湖南瀏陽經(jīng)開區(qū)于2025年6月簽訂《招商項目合作合同終止合同》。由于近年來新能源行業(yè)宏觀環(huán)境發(fā)生變化，雙方協(xié)商一致決定終止該項目投資事宜。此次終止投資將導(dǎo)致公司退回相應(yīng)的土地出讓金、契稅、保證金等。
電池網(wǎng)注意到，該項目最初于2023年6月簽訂，計劃在湖南瀏陽建設(shè)鈉離子及鋰離子電池與系統(tǒng)生產(chǎn)基地，但截至目前項目未開展實質(zhì)性建設(shè)。
普利特當(dāng)時發(fā)布的公告顯示，該項目原計劃在湖南瀏陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)30GWh鈉離子及鋰離子電池與系統(tǒng)生產(chǎn)基地項目，分三期建設(shè)：一期投資約30億元建設(shè)12GWh方型電池項目；二期投資約30億元建設(shè)6GWh圓柱電池項目；三期投資約42億元建設(shè)12GWh方型電池項目。
普利特表示，由于新能源行業(yè)宏觀環(huán)境的變化，公司在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略方向也在不斷進(jìn)行優(yōu)化。本次項目投資終止不會對公司現(xiàn)有的生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)績情況產(chǎn)生不利影響，也不會對公司新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展帶來影響。公司目前各方面經(jīng)營情況良好，公司未來將會繼續(xù)聚焦于鈉離子電池和固態(tài)電池的戰(zhàn)略發(fā)展，同時鈉離子電池和半固態(tài)電池均與行業(yè)頭部企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作并陸續(xù)有訂單交付落地。未來公司將力爭成為鈉離子電池和半固態(tài)電池的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。
資料顯示，2022年8月5日，普利特完成收購海四達(dá)79.7883%股權(quán)交割，正式切入電池領(lǐng)域，形成“新材料+新能源”雙輪驅(qū)動的經(jīng)營模式。
海四達(dá)成立于1994年，專注電池研發(fā)31年，覆蓋關(guān)鍵材料、電芯、BMS和系統(tǒng)集成等核心技術(shù)，目前擁有圓柱年產(chǎn)能2.83GWh、方形年產(chǎn)能12.49GWh，合計年產(chǎn)能15.32GWh。
就在今年5月20日，海四達(dá)簽訂了《海四達(dá)馬來西亞2.5GWh圓柱形動力電池生產(chǎn)基地項目合作協(xié)議》。消息顯示，海四達(dá)馬來西亞工廠的建設(shè)規(guī)劃明確，預(yù)計6個月完成機(jī)電工程安裝建設(shè)及設(shè)備安裝調(diào)試工作，擬定于2025年第三季度正式投產(chǎn)。
海四達(dá)表示，該工廠將成為海四達(dá)海外首個實現(xiàn)量產(chǎn)交付的電芯工廠，其產(chǎn)品不僅能夠滿足東南亞市場的需求，還將輻射歐洲、北美等全球重要市場。
此外，海四達(dá)半固態(tài)電池于2025年3月底下線，正在與各行業(yè)客戶進(jìn)行批量產(chǎn)品認(rèn)證，預(yù)計2025年將交付不少于1GWh。同時，公司鈉離子電池采用聚陰離子體系路線，已獲得相關(guān)訂單。
擬10億加碼人形機(jī)器人等材料
終止電池項目的同時，6月30日晚，普利特還公告稱，為加快公司發(fā)展戰(zhàn)略布局，快速實現(xiàn)項目落地，公司出資設(shè)立全資子公司廣東普利特新材料有限公司，并投資建設(shè)普利特塑料改性材料華南總部及研發(fā)制造基地，項目總投資10億元，項目年產(chǎn)能預(yù)計40萬噸。
公告顯示，該項目分兩期開發(fā)建設(shè)，項目一期生產(chǎn)含改性聚丙烯（PP）、聚酰胺（PA）、丙烯腈—丁二烯—苯乙烯塑料（ABS）和聚碳酸酯（PC）合金類的塑料改性等汽車線改性塑料產(chǎn)品，項目二期生產(chǎn)改性聚醚醚酮（PEEK）、改性聚苯硫醚（PPS）、液晶聚合物（LCP）和碳纖維增強(qiáng)材料等應(yīng)用于低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈、人形機(jī)器人等非汽車線的改性塑料產(chǎn)品。
今年4月，普利特在其2024年業(yè)績說明會上表示，公司改性材料業(yè)務(wù)板塊主要產(chǎn)品包括通用材料類，工程材料類，特種工程材料類，主要應(yīng)用于汽車零部件、電子電器、航空航天、二輪車、動力和儲能系統(tǒng)、低空飛行、機(jī)器人等領(lǐng)域。目前公司擁有全球11大新材料生產(chǎn)制造基地，其中在建基地5個，預(yù)計年產(chǎn)能達(dá)到71萬噸。其中天津15萬噸的新材料工廠預(yù)計2025年底實現(xiàn)投產(chǎn)。
隨著公司新材料業(yè)務(wù)新增產(chǎn)能建成投產(chǎn)，普利特汽車材料業(yè)務(wù)將有望繼續(xù)快速穩(wěn)定增長。
在改性材料領(lǐng)域，普利特是多家主機(jī)廠的主要材料供應(yīng)商，其中傳統(tǒng)車企包括寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用、福特、奇瑞、吉利、上汽、長安、長城、江淮、北汽等；新能源品牌包括比亞迪、賽力斯、廣汽埃安、蔚來、理想、小鵬、零跑等。在車用改性材料方面，公司已成為國內(nèi)改性材料行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一。公司重點布局新能源汽車市場，不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高公司產(chǎn)能，開拓下游客戶，增加產(chǎn)品市占率。
同時在機(jī)器人、低空飛行等新興市場方面，普利特多年戰(zhàn)略性布局的特種工程材料和碳纖維復(fù)合材料，正在積極與客戶進(jìn)行產(chǎn)品的前端設(shè)計與開發(fā)驗證工作。
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