2月1日，造車新勢力相繼公布2023年首月的銷量/交付量“成績單”，多數(shù)表現(xiàn)不及去年同期：1月，理想汽車交付15,141輛，累計交付量已超27萬輛；廣汽埃安銷售汽車10,206輛，今年目標銷售50萬輛；蔚來汽車交付8506輛，累計交付近29.81萬輛；哪吒汽車1月交付6016輛，累計交付逾25.41萬輛；小鵬汽車交付汽車5218輛，累計交付超26.39萬輛；AITO問界交付4475輛，累計交付超8萬輛；極氪交付3116輛，累計交付超8萬輛；嵐圖汽車交付新車1548輛，平均成交價超38.2萬元；零跑汽車交付1139輛，累計交付逾16.51萬輛。
造車新勢力開年失利
2023年1月，理想汽車共計交付新車15,141輛，同比增長23.4%。自交付以來，理想汽車累計交付量已達到272,475輛。理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想介紹，接下來，為家庭打造的五座新旗艦，理想L7即將于2023年2月8日正式發(fā)布，開啟三口之家的全新旅程。
2023年1月，廣汽埃安銷售汽車10,206輛。同日，廣汽埃安還宣布，針對降價潮推出了5000元/輛限時交付激勵，以及3年0息、低首付限時金融補貼等。據(jù)悉，廣汽埃安將在2023年沖擊50萬輛的銷量目標。
2023年1月，蔚來汽車交付新車8506輛，其中第二代技術(shù)平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當月總交付數(shù)的85.6%。截至2023年1月31日，蔚來汽車累計交付量達298,062輛。日前，寧德時代與蔚來簽署五年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作協(xié)議涉及新品牌、新項目、新市場的技術(shù)合作，供需兩端聯(lián)動，海外業(yè)務(wù)拓展，以及基于長壽命電池的商業(yè)模式合作等領(lǐng)域。
2023年1月，哪吒汽車交付6016輛，具體車型方面，哪吒V車系交付3487輛，哪吒U車系交付1012輛，哪吒S交付1517輛。至此，哪吒累計交付突破25萬輛，達254,065輛。日前，哪吒汽車與寧德時代全資子公司時代智能簽署CIIC一體化智能底盤合作協(xié)議，雙方將在CIIC一體化智能底盤項目上開展合作，首款搭載CIIC的車型最快將于2024年底面世。
2023年1月，小鵬汽車公布1月共交付新車5,218輛，其中G9交付2,249輛。小鵬汽車表示，交付量減少主要由于春節(jié)期間部分交付推遲。截至目前，小鵬汽車累計交付263,928輛。
2023年1月，問界系列交付量達到4475輛，已經(jīng)累計交付超過8萬輛。值得注意的是，在1月初，AITO問界官方宣布，旗下問界M5、問界M7部分車型進行價格調(diào)整。其中，問界M5EV調(diào)整后售價25.98萬起；問界M7調(diào)整后售價28.98萬起。
2023年1月，智能電動汽車公司極氪交付汽車3116輛，同比減少約12%。截至目前，極氪整體累計交付81,064輛。其中，極氪001平均訂單金額33.6萬元，極氪009正式開啟交付，平均訂單金額52.7萬元。值得一提的是，經(jīng)21天停產(chǎn)升級，極氪智慧工廠已于2月1日正式復(fù)工。
2023年1月，嵐圖汽車共交付新車1548輛，環(huán)比下降10.5%，平均成交價超38.2萬元。1月，嵐圖汽車新增4家嵐圖空間，覆蓋4個城市，截至2023年1月，累計為用戶充電超4926萬度，減少碳排放超15400噸。
2023年1月，零跑汽車交付汽車1139輛，累計交付達165,142輛。據(jù)悉，零跑汽車此前計劃未來以每年一到三款車型的速度，于2025年底前推出七款全新的純電動車型，涵蓋各種尺寸的轎車、SUV及MPV。
人事?lián)Q防潮拉開帷幕
在2022年，多家造車新勢力月銷量/交付量破萬已成常態(tài)，而從上述數(shù)據(jù)來看，進入2023年，首月銷量/交付量同比及環(huán)比差強人意。總體來看主要有春節(jié)長假、特斯拉降價、臨近國補退出年前多數(shù)車企促消費提前透支銷量、國補退出后購車成本提升的觀望心理等因素影響。
乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月1日-27日，新能源乘用車市場零售30.4萬輛，同比去年下降1%，較上月同期下降43%；全國新能源乘用車廠商批發(fā)29.9萬輛，同比去年下降18%，較上月同期下降50%。
1月30日晚，乘聯(lián)會發(fā)布最新銷量預(yù)測數(shù)據(jù)，預(yù)計1月狹義乘用車零售銷量將達到136萬輛，其中新能源零售銷量預(yù)計將達到36萬輛。
“1月新能源車必然大幅走弱。新能源車為最后的補貼，采取各種手段消化現(xiàn)有的庫存。為降低經(jīng)銷商的庫存壓力，廠家近期穩(wěn)健批發(fā)銷量，也是為2023年2月的開門紅做準備。汽車市場的產(chǎn)業(yè)鏈錯配波動較大。”全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示。
信達證券指出，考慮到2022年底購置稅補貼等政策到期，疊加春節(jié)假期消費需求的提前，預(yù)計年內(nèi)乘用車銷量絕對值及同比增速均于1月觸底，后續(xù)政策刺激、消費回暖等共同作用下，看好車市回暖，預(yù)計銷量增速將于2-4月逐月回升。
總的來說，2023年，新能源汽車有望保持高增長態(tài)勢，但增速會大幅放緩，國內(nèi)新能源車市將會出現(xiàn)承壓期。電池網(wǎng)注意到，為應(yīng)對愈發(fā)嚴峻的市場競爭，兔年伊始，造車新勢力人事?lián)Q防潮已拉開帷幕。
1月13日，零跑汽車在港交所公告，徐軍獲委任為公司高級副總裁兼首席運營官，分管銷售與服務(wù)；張韋力獲委任為公司高級副總裁兼首席營銷官，分管市場與用戶運營；由于工作安排有所調(diào)整，張光銀不再擔(dān)任公司副總裁職務(wù)，公司將對其另有任用；由于個人職業(yè)規(guī)劃原因，曹廣麟辭任公司副主席兼首席財務(wù)官職務(wù)。
1月30日，小鵬汽車官方宣布，長城汽車原總經(jīng)理王鳳英已正式加入公司，并出任總裁一職。據(jù)悉，王鳳英將負責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品組合管理和銷售業(yè)務(wù)，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。
此前，理想汽車創(chuàng)始人李想發(fā)布內(nèi)部信，宣布聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠將辭職，自2023年1月1日起，沈亞楠不再擔(dān)任公司總裁，加入理想汽車流程變革委員會。沈亞楠將在2023年6月底結(jié)束在理想汽車的工作。
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