4月9日，工信部裝備工業(yè)一司按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部 財政部 商務(wù)部 海關(guān)總署 市場監(jiān)管總局令 第44號）要求，將企業(yè)遞交的2020年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告進行公示，公示時間截止到5月10日。
電池網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，統(tǒng)計在內(nèi)的117家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)中，67家企業(yè)新能源汽車積分為正值，20家新能源汽車積分為0，30家新能源汽車積分為負(fù)值。其中，新能源汽車積分超10萬的企業(yè)有11家企業(yè)，分別為：特斯拉（上海）有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、廣汽乘用車有限公司、比亞迪汽車有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、長城汽車股份有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司、北京汽車股份有限公司、威馬汽車制造溫州有限公司、肇慶小鵬新能源投資有限公司。
統(tǒng)計在內(nèi)的21家進口乘用車供應(yīng)企業(yè)中，僅有特斯拉汽車（北京）有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司、沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大眾汽車（中國）銷售有限公司、福特汽車（中國）有限公司、克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司6家車企新能源汽車積分為正值，剩余車企中，10家新能源汽車積分為0，5家新能源汽車積分為負(fù)值。
電池網(wǎng)還注意到，2月8日，工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布了《關(guān)于2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理有關(guān)事項的通知》，通知顯示，企業(yè)2020年度產(chǎn)生的新能源汽車負(fù)積分，可以使用2021年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分進行抵償。
在去年召開的ABEC 2020 | 第8屆中國（長沙·寧鄉(xiāng)）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇論壇上，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹預(yù)測，隨著雙積分新規(guī)的積分合規(guī)比例和計算方式趨嚴(yán)，2020下半年-2025年期間，新能源車將呈現(xiàn)高增長的特征，而新能源車?yán)瓌拥漠a(chǎn)業(yè)鏈從下半年開始也呈現(xiàn)高增長的特征，整個行業(yè)將進入高景氣的狀態(tài)。
附件：2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況
注：1.按照GB27999-2014，2020年企業(yè)達(dá)標(biāo)值為目標(biāo)值的100％；
2.企業(yè)按拼音字母排序；
3.企業(yè)平均燃料消耗量按車型對應(yīng)產(chǎn)量/進口量加權(quán)計算得出。車型燃料消耗量須按照統(tǒng)一的檢測方法GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》檢測；
4.試驗室檢測燃料消耗量數(shù)據(jù)與實際燃料消耗量數(shù)據(jù)存在差異；
5.2020年度企業(yè)平均燃料消耗量積分核算中，對標(biāo)準(zhǔn)配置怠速起停系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)、換擋提醒裝置的車型，其燃料消耗量可相應(yīng)減免一定額度；
6.標(biāo)記*企業(yè)為注冊地在湖北省的乘用車企業(yè)，其在2020年度產(chǎn)生的平均燃料消耗量負(fù)積分和新能源汽車負(fù)積分，減按80%計算；
7.核算年度進口量2000輛以下的未獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進口乘用車供應(yīng)企業(yè)，暫不實施積分核算。
8.平均燃料消耗量核算不含出口乘用車。
表1：2020年度境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況
表2：2020年度進口乘用車供應(yīng)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況
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