巨灣技研與億航智能戰略合作簽約
電池百人會-電池網4月27日訊（張倩 重慶報道）低空經濟作為國家戰略性新興產業，是新質生產力的代表，是加快制造強國、交通強國、數字中國建設的必然要求。今年3月，“低空經濟”首次被寫入政府工作報告，隨后各省市、產業鏈企業及跨界入局者便動作不斷，繪制“天空之城”藍圖。
強強聯合 錨定低空經濟萬億級新賽道
據業內樂觀預計，到2026年，低空經濟規模有望突破萬億元。而動力電池技術不斷成熟，正逐步讓空中交通變為現實。
4月27日，CIBF 2024舉行期間，巨灣技研與億航智能聯合舉行戰略合作簽約儀式，雙方約定將在動力電池、相關充電樁及儲能三個方面建立全面、深入的戰略合作伙伴關系，雙方在技術和應用領域的深入合作，將引領動力電池助力電動垂直起降飛行器eVTOL商業運營的創新，共同推動城市空中交通體系的發展，創造綠色、高效、便捷的未來出行。
同時，雙方共同推出全球首款eVTOL航空器超快/極快充電池，以更完善的產品陣容釋放超快充電池的應用價值。
依托于巨灣技研快充型電池領先性的技術，新研發的eVTOL飛行器超快/極快充電池具備充電速度快、比能量高、循環壽命長的優勢，相較于普通飛行器電池，其系統能量密度提升≥25%，循環次數≥2000次，30%～80%充電僅需5～10分鐘，同時達到D0311A、D0160G等航空級標準。
資料顯示，億航智能作為全球領先的城市空中交通科技企業，其旗艦產品EH216-S已經獲得中國民航局頒發的全球首張無人駕駛載人eVTOL航空器型號合格證（TC）、生產許可證（PC）和標準適航證（AC）“三大通行證”，是目前全球唯一集齊三證的無人駕駛載人eVTOL航空器的企業。
據悉，電池系統是航空器的核心部件之一，其性能直接決定了航空器的航程、平穩性、安全性和運營效率。
低空飛行對動力電池的要求其實是最苛刻的，既要滿足超快充高性能，還得足夠的輕，同時功率還要大，要求動力電池具有極致的性能。2023年10月，工信部等四部門印發的《綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）》中提出要加快發展高能量密度、高放電效率、高安全性的航空動力電池技術。
此次，全球首款eVTOL航空器超快/極快充電池是集巨灣技研各研究成果為一體，推出的高性能電池，標志著巨灣技研正式進入航空器動力電池領域，它的廣泛應用和持續迭代有助于大幅提升eVTOL航空器的續航能力和充電效率，使城市低空交通徹底擺脫補能焦慮。
巨灣技研超快/極快充電池在低空飛行場景中的領先性應用，得益于巨灣技研深厚扎實的技術儲備。
電池網在簽約儀式上了解到，巨灣技研是全球唯一量產的恒功率高倍率電池企業，早在 2021年，巨灣極快充電池性能指標就已達成我國快充型電池 2030年的所有標準，到目前已形成極快、超快、普快三大系列產品，并搭載多款量產車型率先實現全球量產上市，2023年在超快充電池的細分市場取得了出貨量全行業第一。
巨灣技研在電動汽車應用領域積累的研發設計、技術升級及應用方面的經驗，對于進入航空器動力電池領域都具有重要的借鑒意義。
依托巨灣技研在超快充電池領域深厚扎實的技術儲備、與億航智能領先全球的商業化實踐，雙方攜手合作推出eVTOL航空器超快/極快充電池，將大幅提升電動航空器的運營效率，使城市低空交通擁有更廣闊的騰飛空間，造福更多行業和用戶。
彎道超車 助力低空交通擺脫補能焦慮
據有關媒體報道，在燃油機的時代，飛行汽車因為無法解決發動機體積和重量的技術問題，并沒能發展起來。美國航空先驅格倫·寇蒂斯于1917年造出世界第一架飛行汽車Autoplane，裝有12.2米長的機翼，卻只能實現短距離飛行跳躍。
巨灣技研認為，如果看傳統航空領域，美國等發達國家起步早，在基礎設施、制造技術和管理經驗比我國更豐富。 但從新興領域來看，無論是小型消費無人機、還是垂直起降自動駕駛載人飛行器，國內的企業并不遜色于歐美，甚至是處于領先地位。
巨灣技研指出，電動化和清潔能源革命助力汽車工業實現了彎道超車，同樣也是我國航空工業一次彎道超車的機會，在綠色能源替代的視角下，會面臨很多新的課題和挑戰，有一些美歐國家可能有可以借鑒的經驗，例如安全監管體系的建立，空中資源配置的優化。但是，針對具體應用場景下的現實問題，去做技術創新和整合是我們的機會。比如，勇目前已在汽車上成熟的超快充技術去為電動航空器賦能，去大幅優化電動航空器的充電速度，讓觀光、物流等高頻充電場景有更好的運營效率，從而帶來更多元的商業化機會。
從當前的發展階段來看，我國低空經濟正處于一個快速上升期。一方面，隨著技術的不斷進步和成本的降低，低空飛行的安全性和經濟性得到了顯著提升。
此次eVTOL航空器超快/極快充電池的發布，其廣泛應用和持續迭代將有助于大幅提升eVTOL航空器的續航能力和充電效率，使城市低空交通擺脫補能焦慮，為低空經濟的發展提供了有力支撐。另一方面，政策層面的推動也為低空經濟的發展提供了良好的環境，政府工作報告中提出積極打造低空經濟等新增長引擎，這將有助于進一步推動低空經濟產業的發展。
在全球對環保和可持續發展的日益重視大背景下，電動航空作為一種低碳、環保的航空運輸方式，正逐漸嶄露頭角。目前，雖然航空器動力電池市場規模相對較小，但呈現出逐漸增長的趨勢。
巨灣技研稱，技術進步，尤其是電池技術和電動機技術的突破性進展，使得電動航空的商業化應用變得更加可行。 未來，飛行器不僅用于人員運輸和空中物流領域，還將在公務飛行、短途運輸、低空旅游、通航貨運、醫療救護等領域對傳統直升機形成競爭或替代。
隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟，航空器動力電池產業有望實現快速增長。特別是隨著巨灣技研低空飛行器超快/極快充電池技術進一步的普及和量產，將為航空器動力電池產業提供強大的技術支持，相信這個產業將在未來實現更加快速和穩健的發展。
針對低空飛行器行業的高質量發展，巨灣技研表示，需要做到加強科技創新，尤其是核心技術、關鍵零部件和系統集成等方面的研發投入，提升自主創新能力。同時，要密切關注市場需求變化，及時調整產品結構和市場策略，積極拓展低空飛行器的應用場景。
巨灣技研還透露，未來，公司將持續加大在航空器動力電池研發上的投入，推動技術創新和成果轉化。
如同早期的汽車產業，雖然我國汽車產業基礎薄弱，但在新能源汽車領域實現彎道超車，產銷已經連續9年位居全球第一。雖然我國在航空發動機制造方面還在追趕發達國家的步伐，但在eVTOL航空器出行這個全新的賽道上，中國已迎來重大機遇期，2024年被稱為“低空經濟元年”。
相信巨灣技研超快充電池的廣泛應用和持續迭代，將助推eVTOL航空器續航能力和充電效率的大幅提升，極大地拓展飛行器的使用場景。
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