孚能科技 圖片來源：百度百科
近年來，新能源汽車動力電池在實際應用中存在多種技術路線，按照電池的封裝方式和形狀，可以分為軟包電池、方形電池、圓柱電池等；按照正極材料的類型，可以分為三元材料電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池等。其中，三元軟包動力電池由于能量密度高、安全性能好、循環壽命長等優勢，在新能源乘用車領域的市場份額呈持續提升的趨勢，增速超過動力電池行業平均增速。
9月16日晚間，上交所官網顯示，科創板鋰電備考大軍再添大將——軟包電池頭部企業孚能科技科創板上市申請已獲受理。
孚能科技作為業內最早確立以三元化學體系及軟包動力電池結構為動力電池研發和產業化方向的企業之一，在市場方向把握和技術路線判斷方面體現出較強的前瞻性。目前，公司已經成為全球三元軟包動力電池的領軍企業之一，是中國第一批實現量產三元軟包動力電池的企業，且目前全部產品均為三元軟包動力電池。公司目前量產的電芯能量密度已高達285Wh/kg，在全球范圍內處于行業領先水平。
在業績方面，孚能科技在2016-2018年度分別實現營收4.69億元、13.39億元、22.76億元；同期分別實現歸母凈利潤934.43萬元、2033.93萬元、-9659.40萬元；同期分別實現扣非歸母凈利潤344.33萬元、913.06萬元、-1.96億元。
2018年以來，孚能科技訂單持續增加，并啟動了產能擴張計劃，2017年和2018年，公司動力電池裝機量分別為0.99GWh和1.90GWh，保持了較快的增速。2019年以來，公司通過簽署戰略采購協議等方式控制原材料的采購成本，進一步降低了單位成本，使得公司2019年1-6月毛利率明顯回升，公司實現凈利潤5,401.28萬元，扣非后凈利潤-2,182.77萬元。
在主要客戶方面，2016年，孚能科技與北汽新能源正式達成戰略合作，開始批量供貨；2019年，雙方深化合作，簽署未來五年《中長期戰略合作協議》。2018年末，公司與戴姆勒、北京奔馳分別簽署了合作協議，確定了長期合作關系，成為其動力電池供應商。公司其他客戶包括廣汽、長城、吉利、一汽、江鈴、長安等國內知名整車企業，同時正在拓展大眾、奧迪、保時捷、通用、雷諾、日產、本田、奇瑞、東風等國內外一線整車企業客戶。
本次沖刺科創板，孚能科技選擇的具體上市標準為“（四）預計市值不低于人民幣30億元，且最近一年營業收入不低于人民幣3億元”。
孚能科技的保薦機構為華泰聯合證券，擬公開發行不超過2.14133937億股，募集資金中的28.368266億元，用于年產8GWh鋰離子動力電池項目（孚能鎮江三期工程），余下6億元用于補充運營資金。
孚能科技致力于成為全球頂級新能源汽車動力電池供應商，目前，公司在江西省贛州市、美國硅谷、德國斯圖加特均設立了研發團隊，并在江西省贛州市、江蘇省鎮江市（建設中）設立了生產基地。未來5年，公司計劃在境內、歐洲和美國逐步建立生產基地，以更好的把握全球動力電池市場快速增長的機遇，完善公司的產業布局，逐步發展成為全球領先的動力電池企業。
招股說明書顯示，YU WANG（王瑀）先生，1961年5月出生，加拿大國籍，擁有中國、美國永久居留權。Instituto Superior Tecnico，Universidade de Lisboa博士，The University of British Columbia博士后，國家“千人計劃”引進人才。1997年1月至2000年7月，擔任NEC Moli Energy（Canada）Ltd.研發科學家；2000年8月至2002年2月，擔任PolyStor Corporation研發部總監、電芯總設計師；2002年3月至2019年6月，擔任美國孚能首席執行官、董事；2009年12月至2019年5月，擔任孚能有限董事長兼總裁；2019年5月至今，擔任孚能科技董事長、總經理。
Keith先生，1967年10月出生，美國國籍。University of North Carolina Chapel Hill學士，University of Illinois Urbana-Champaign碩士，University of Wisconsin-Madison博士。1996年6月至1998年12月，擔任美國阿貢國家實驗室科學家；1999年1月至2001年12月，擔任PolyStor Corporation的研發高級總監及科學家；2002年2月至2019年6月，擔任美國孚能首席技術官；2009年12月至2013年5月，擔任孚能有限董事；2019年7月至今，擔任孚能美國董事及首席技術官；2017年12月至2019年5月，擔任孚能有限董事；2019年5月至今，擔任孚能科技董事；2019年8月至今，擔任孚能科技副總經理兼研究院院長。
值得注意的是，近日，戴姆勒集團對外宣布，集團已和孚能科技正式達成協議，將向后者采購電動車所需的鋰離子電池。早在2018年底，孚能科技就宣布已與戴姆勒簽訂從2021-2027年供貨協議，供貨規模7年合計140GWh，以50度電每輛車計算，可供應280萬輛純電動車。
此外，碳納米管導電漿料生產商天奈科技（688116）今日晚間披露了網上發行申購情況及中簽率公告，本次網上發行有效申購戶數為336.30萬戶。回撥機制啟動后，網上發行最終中簽率為0.04745091%。
截至目前，除了孚能科技與天奈科技，沖刺科創板的鋰電企業已達10家，其他8家分別為容百科技（已上市）、瀚川智能（已上市）、嘉元科技（已上市）、杭可科技（已上市）、利元亨（提交注冊）、聯贏激光（中止）、奧特維（中止）、博眾精工（中止）。
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