7月14日晚間，比亞迪（002594）發(fā)布業(yè)績預告，2022年上半年，公司預計實現(xiàn)凈利潤28億元-36億元，同比增長138.59%-206.76%。
電池網注意到，在2021年全年，比亞迪實現(xiàn)凈利潤30.45億元，根據(jù)預測數(shù)據(jù)，今年半年的凈利有望趕超去年全年水平。
比亞迪表示，2022年上半年度，盡管面對宏觀經濟下行、疫情散發(fā)、芯片短缺及原材料價格持續(xù)上漲等諸多不利因素，但新能源汽車行業(yè)表現(xiàn)一枝獨秀。
上半年，比亞迪新能源汽車銷量增長勢頭強勁，屢創(chuàng)歷史新高，市場占有率遙遙領先，同比實現(xiàn)迅猛增長，推動盈利大幅改善，并一定程度上對沖了上游原材料價格帶來的盈利壓力。
據(jù)比亞迪此前發(fā)布2022年6月產銷快報，公司6月新能源汽車產量134,771輛，同比增長216.7%；新能源汽車銷量134,036輛，同比增長224%。至此，比亞迪新能源車累計銷量超210萬輛。
今年上半年，比亞迪新能源汽車累計產量647,914輛，同比增長312.18%；新能源汽車累計銷量641,350輛，同比增長314.90%。
動力電池方面，比亞迪2022年6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為6.859GWh，今年上半年累計裝機總量約為34.042GWh。
值得注意的是，6月10日，比亞迪總市值首次突破萬億大關！截止7月15日上午10:30，比亞迪A股股價達346.38元/股，漲幅7.24%，總市值1.01萬億元。
此外，上半年，比亞迪手機部件及組裝業(yè)務方面，消費電子行業(yè)需求疲弱，但公司得益于成本控制能力提升及產品結構調整，盈利能力有所恢復。
華安證券認為，下半年比亞迪盈利能力將持續(xù)性改善，一方面公司在手訂單充裕，隨著產能的逐步爬坡，銷量有望持續(xù)新高；另一方面，從公司訂單交付周期來判斷，2022年第二季度主要體現(xiàn)了公司純電車型的漲價效應，公司訂單主力的混動訂單的漲價效應將于下半年逐步體現(xiàn)。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。其中，新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達到24.0%，中國品牌乘用車中新能源汽車占比已達到39.8%。
今年3月份，比亞迪董事長兼總裁王傳福在公開演講時表示，我國新能源汽車滲透率從2021年初1月份6%，到年底12月高達22%，平均每個月提升1.3個百分點。王傳福預判，按照2021年行業(yè)變革速度來看，如果是等速計算，今年底預計我國新能源汽車滲透率可達35%。
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