9月6日，工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布了關(guān)于2016-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示，公示時間為2021年9月6日至9月12日。
電池網(wǎng)匯總附件信息顯示，此次涉及的是2016-2020年推廣的新能源汽車產(chǎn)品，合計為1097428輛，按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金為3294631萬元。
具體來看，2020年度專家組核定的推廣數(shù)為584973輛，按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金為1053717萬元；2019年度專家組核定的推廣數(shù)276833輛，按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金為957899萬元；2018年度企業(yè)申報的推廣數(shù)專家組核定的推廣數(shù)124686輛，按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金為607580萬元；2017年度專家組核定的推廣數(shù)103658輛，按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金為589034萬元；2016年度專家組核定的推廣數(shù)7278輛，按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金為86401萬元。
專家核減原因主要有：需進(jìn)一步核實后予以清算；未按有關(guān)要求上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)；車輛行駛證注冊時間早于企業(yè)填報的推薦目錄批次生效時間；企業(yè)填報的推薦目錄批次不在有效期內(nèi)。
電池網(wǎng)注意到，在8月份，財政部網(wǎng)站對外公布《財政部對十三屆全國人大四次會議第1807號建議的答復(fù)》。據(jù)財政部介紹，在中央財政資金支持和各方共同努力下，我國新能源汽車年銷量從2009年的不到500輛增長到2020年的130萬輛，市場規(guī)模連續(xù)6年世界第一，技術(shù)水平明顯提升，基本建立了結(jié)構(gòu)完整、自主可控的內(nèi)循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系，形成了一批行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢企業(yè)。
2020年4月，財政部會同工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，一是將補(bǔ)貼政策實施期限從2020年底延長至2022年底，二是補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面2020-2022年原則上分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%，城市公交等公共領(lǐng)域2020年不退坡，2021-2022年分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%，三是技術(shù)指標(biāo)方面2021-2022年原則上保持總體穩(wěn)定。
2020年11月，財政部也下發(fā)了《財政部關(guān)于提前下達(dá)2021年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算（第一批）的通知》，提前下達(dá)2021年節(jié)能減排補(bǔ)助資金，用于2019年度節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助資金、2016-2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算。
通知顯示，2021年共安排新能源汽車補(bǔ)貼375.8529億元，其中新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助156.89億元，占比41.74%；2016-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼218.96億元，包含2016年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼11.62億元，2017年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼63.63億元，2018年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼143.72億元。
今年5月，財政部發(fā)布了《財政部關(guān)于下達(dá)2021年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算的通知》（以下簡稱：《通知》），下達(dá)省（區(qū)、市）2021年節(jié)能減排補(bǔ)助資金，用于2019年度節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助資金、2016-2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算。通知附件顯示，此次下達(dá)的補(bǔ)助資金共97.7億元。其中，2019年度節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助50.9億元，2016-2019年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼40.9億元。
附件：1.2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車輛信息表.xls
2.2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車輛信息表.xls
3.2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車輛信息表.xls
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