圖/博郡汽車
9月27日，一汽夏利（000927）連發(fā)30余份公告，宣布將與一汽夏利正式成立合資公司。一汽夏利稱，公司與南京博郡新能源汽車有限公司（以下簡稱“博郡汽車”）簽署《股東協(xié)議》，在公司所在地設立合資公司-天津博郡汽車有限公司（暫定名，以下簡稱“合資公司”），經營范圍為乘用車整車、汽車零部件、發(fā)動機、電驅動系統(tǒng)、電池包系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)等研發(fā)制造銷售。
根據協(xié)議，一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債作價出資5.05億元，持有合資公司19.9%的股權；博郡汽車以現金出資20.34億元，持有合資公司80.1%的股權。同時，一汽夏利將協(xié)助合資公司申請汽車整車生產資質，屆時一汽夏利將不再具備汽車整車生產資質，將無法繼續(xù)從事整車生產業(yè)務。
其實，今年4月，一汽夏利就已經與博郡汽車簽署了《關于成立合資公司的框架協(xié)議書》，旨在生產和銷售新能源汽車。
公開資料顯示，博郡汽車于2016年12月13日成立，注冊資本為1.26億元，是國內造車新勢力中的一員。目前，博郡汽車在底特律、南京、上海和北京四地擁有研發(fā)中心，并已投資100億元在南京建設工廠。博郡汽車已在今年4月的上海車展推出了自主正向研發(fā)的i-SP、i-MP和i-LP三大原生電動車平臺和博郡iV6和博郡iV7兩款產品。博郡汽車擁有底盤平臺、三電系統(tǒng)、輕量化和ADAS方案等核心技術，技術領先的整車生產制造基地，以及高能量密度三元鋰離子動力電池的研發(fā)、試制和生產制造技術，形成了完整的研發(fā)體系和生產布局，與夏利成立合資公司后將正式完成從研發(fā)到生產制造的全產業(yè)鏈閉環(huán)。根據規(guī)劃，合資公司成立后，博郡iV6作為首款產品將在天津基地投產。
當前，汽車產業(yè)進入了重大轉型期，挑戰(zhàn)和機遇并存，在市場總量負增長的同時，結構性差異明顯，傳統(tǒng)燃油車銷量下滑，新能源車銷量持續(xù)上升，但汽車市場仍然保持著龐大的規(guī)模。近年來政府對汽車產業(yè)管理的新政策密集出臺，未來節(jié)能、環(huán)保、交通等各方面的政策法規(guī)約束不斷加嚴，以新能源和互聯網+為代表的技術升級的挑戰(zhàn)日益增強，在造車新勢力不斷進入的局面下，汽車產業(yè)的產品結構、競爭業(yè)態(tài)都在發(fā)生較大變化，進入轉型發(fā)展的新階段。
近幾年來，由于產品的更新換代沒有跟上市場發(fā)展快速變化的需求等原因，一汽夏利產銷規(guī)模逐漸減小，經營困難。未來合資公司的新產品將重點聚焦于新能源和智能化技術等方面，通過與新能源汽車企業(yè)合作的方式盤活存量資產，通過合資公司的經營發(fā)展提升一汽夏利作為股東得到的投資回報。
一汽夏利表示，雙方能夠實現優(yōu)勢互補，共同開發(fā)新能源汽車市場并尋求更大的經濟收益，雙方同意整合各自的資源優(yōu)勢并在新能源汽車領域開展深度合作。同時，此次交易有利于公司利用外部資金，盤活公司資產，減輕財務壓力，改善現有財務狀況。
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