圖片來源：特斯拉
10月20日，特斯拉披露2022年第三季度財(cái)報(bào)，第三季度公司實(shí)現(xiàn)總營收214.54億美元，同比增長56%；實(shí)現(xiàn)歸屬于普通股股東的凈利潤為32.92億美元，同比增長103%；第三季度營業(yè)利潤同比增長至37億美元，營業(yè)利潤率為17.2%。
交付量方面，特斯拉表示，在2022年第三季度，特斯拉全球交付量突破300萬輛，其中，Model Y登頂中國、德國、新西蘭等多國車市單月銷量榜。
據(jù)特斯拉10月3日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年第三季度，特斯拉全球生產(chǎn)了超過36.5萬輛汽車，交付了超過34.3萬輛汽車。而在2022年第二季度，特斯拉全球生產(chǎn)了25.8萬輛汽車，交付了25.4萬輛汽車。三季度相比二季度產(chǎn)量及交付量分別提升41%和35%。
另外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在第三季度財(cái)報(bào)電話會議上表示，特斯拉仍然有著巨大的市場需求，預(yù)計(jì)特斯拉第四季度交付將達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平，第四季度的需求非常強(qiáng)勁，尤其是中國的需求非常強(qiáng)勁，在未來，預(yù)計(jì)汽車交付量的平均年度增速會達(dá)到50%。
產(chǎn)能方面，特斯拉“全球出口中心”上海超級工廠已累計(jì)線下100萬輛產(chǎn)品，持續(xù)供應(yīng)亞太、歐洲等地區(qū)；柏林超級工廠單周產(chǎn)量已突破2000輛；得州超級工廠持續(xù)推進(jìn)Cybertruck等車型的量產(chǎn)工作，計(jì)劃在Model Y產(chǎn)能爬坡之后啟動；Semi電動卡車預(yù)計(jì)于2022年12月由馬斯克親自完成首批交付。
據(jù)特斯拉方面表示，Semi電動卡車在不犧牲任何載貨能力的情況下仍將有500英里的載貨續(xù)航里程，公司目標(biāo)是在2024年在北美生產(chǎn)5萬輛Semi電動卡車。
能源及智慧出行方面，2022年三季度，特斯拉儲能業(yè)務(wù)裝機(jī)量達(dá)2.1GWh，創(chuàng)造新的記錄，太陽能裝機(jī)量也達(dá)到近年來季度峰值。同時，北美已有16萬用戶加入到完全自動駕駛能力測試版（FSD Beta）項(xiàng)目中。
充電配套方面，截至2022年三季度末，特斯拉已在全球范圍內(nèi)建設(shè)開發(fā)超38800個超級充電樁，并陸續(xù)在冰島、荷蘭等國向其它品牌試點(diǎn)開放超級充電站。其中，特斯拉已在中國大陸地區(qū)建設(shè)超級充電站超1300座、超級充電樁超9300個、目的地充電站超700座、目的地充電樁超1300個。
動力電池以及原材料方面，特斯拉表示，公司4680電芯產(chǎn)能爬坡進(jìn)展順利，目前的重點(diǎn)是控制成本以及進(jìn)一步擴(kuò)大北美生產(chǎn)。第三季度公司4680電池包的產(chǎn)量與第二季度相比翻了三倍，但4680電池包實(shí)際數(shù)量仍然很少，由于仍未大規(guī)模生產(chǎn)，也因此難以節(jié)省成本。
此外，關(guān)于電池的原材料，馬斯克在電話會議中確認(rèn)，特斯拉正推進(jìn)在德克薩斯州墨西哥灣沿岸建設(shè)鋰精煉廠的計(jì)劃，以獲得對電動汽車電池供應(yīng)鏈的更多控制權(quán)。公司已向州監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，計(jì)劃在Corpus Christi附近建造一座電池級氫氧化鋰精煉設(shè)施，將原礦石加工成更適合生產(chǎn)的原料。
值得關(guān)注的是，馬斯克還在電話會議中提到，特斯拉的市值未來可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過蘋果的市值，甚至可能超過蘋果和沙特阿美的總和。
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