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    鉛蓄電池是剛性需求 我看好駱駝股份

    我在鉛鋅冶煉行業(yè)干了20年,股票投資8年,較早從事的是鉛酸蓄電池的上游行業(yè)(供應(yīng)鉛錠),因 ... 查閱全文
    2013-07-22

    “企業(yè)即人”:張瑞敏30年的管理精華

    在當今中國企業(yè)界,注定影響深遠的,一是晚輩馬云,一是前輩張瑞敏。張瑞敏的使命與扎實,和 ... 查閱全文
    2013-07-20

    我為什么唱衰諾基亞:戰(zhàn)略決策一錯再錯

    唱衰諾基亞,不是我跟諾基亞有仇,也不是我是誰的槍手。只是因為,如果我們從足夠長的時間來 ... 查閱全文
    2013-07-20

    新能源車打破“地方保護”的利與弊

    看到幾則消息談?wù)撔履茉雌囃茝V過程中,多家車企抱怨地方政府補貼過于關(guān)注當?shù)匦履茉窜嚻螅?... 查閱全文
    2013-07-18

    丁華杰:“公務(wù)車新能源化”政策值得推廣

    中央層面的新能源汽車消息再次放出,7月12日,國務(wù)院總理李克強主持召開了國務(wù)院常務(wù)會議,會 ... 查閱全文
    2013-07-18

    新能源車補貼怎么補才能補在要緊處?

    新聞回放: 空檔近半年,新的新能源汽車補貼政策出臺已“箭在弦上”。16日,一位不愿具名的接 ... 查閱全文
    2013-07-18

    于清教:鋰電池產(chǎn)能過剩市場會調(diào)節(jié) 關(guān)鍵在引導(dǎo)

    第一財經(jīng)廣播:鋰電池行業(yè)現(xiàn)在雖然概念很熱,但是產(chǎn)能過剩是個嚴重的問題,前幾年一些上市公 ... 查閱全文
    2013-07-18

    韓國三星如何在亞洲金融危機中崛起?

    三星在1997年亞洲金融危機中負債高達180億美元,這家當時幾近破產(chǎn)的韓國企業(yè),如何在短短10余年 ... 查閱全文
    2013-07-14

    萬鋼:中國新能源汽車發(fā)展搖旗吶喊者

    “現(xiàn)在沒誰能卡住我們發(fā)展電動汽車。”近日,科技部部長萬鋼在接受媒體采訪時表示,國內(nèi)車企 ... 查閱全文
    2013-07-14

    苗圩:從業(yè)界到政界 中國汽車夢的踐行者

    如今中國自主的汽車工業(yè)已經(jīng)走過了整整60年的歷程,涌現(xiàn)出了一大批風云人物,他們是幾代前赴后 ... 查閱全文
    2013-07-14

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