5月5日，科技部、財政部等四部委聯合發布《關于開展新能源汽車推廣應用城市考核工作的通知》，通知明確考核內容、考核方式和時間。
考核內容：各有關城市(區域)新能源汽車推廣應用實施方案完成情況，并重點對新能源汽車推廣應用數量、充電設施建設、市場開放程度、商業模式創新、地方扶持政策、組織領導及安全監管等情況進行督查。
考核方式：由四部委帶隊組織專家，對各城市(區域)推廣情況進行現場督查。科技部電動汽車重大項目管理辦公室協助四部委，負責考核的具體組織和聯絡工作。
考核時間：考核時間為2015年5月15日-6月15日，具體考核時間另行通知。
相關要求：各有關城市(區域)根據附件要求認真編寫2013-2014年新能源汽車推廣情況報告及相關資料，于5月10日前將材料上報至四部委。
新能源汽車推廣應用城市（區域）考核主要內容
序號 | 考核項目 | 一級指標 | 二級指標 |
1 | 推廣車輛完成情況 | 1、推廣數量總體完成情況 | l 推廣進展與實施方案的相符性 |
2、公共領域率先使用情況 | l 制定了車輛更新計劃和工作方案 | ||
l 新增或更新車輛優先推廣使用新能源汽車，比例達到30%的要求 | |||
2 | 充電設施規劃及建設情況 | 1、建設數量和目標任務完成情況 | l 按照實施方案要求完成建設計劃 |
l 數量總體滿足車輛運行需求 | |||
2、發展規劃制定情況 | l 制定了基礎設施發展規劃 | ||
l 將充電設施建設和配套電網建設與改造納入城市規劃 | |||
l 因地制宜制定充電設施專項建設規劃 | |||
3、充電設施建設相關支持政策情況 | l 對充電設施建設和運營給予必要補貼 | ||
l 對充電設施建設用地有相關支持政策 | |||
l 貫徹實施國家關于新能源汽車用電電價的有關規定，出臺充電服務費指導價格等政策 | |||
l 制定操作性強的新能源汽車充電設施建設與服務的程序或辦法，包括設計、報建、施工、驗收等環節的管理規范和標準等。 | |||
l 具備條件的政府機關、公共機構及企事業等單位新建或改造停車場時，充分考慮了充電基礎設施建設 | |||
l 重點設施建設采用國家相關標準 | |||
4、建設與服務主體落實情況 | l 明確了充電設施的建設、運營、服務等責任主體 | ||
3 | 市場開放情況 | 1、實行全國統一的標準和目錄 | l 不得制定地方推廣車輛目錄 |
l 不得制定地方車輛技術標準 | |||
l 不得強制要求進行重復檢測檢驗 | |||
l 對于已經出臺地方標準和目錄的城市，已開展清理和取消違規政策措施的工作，并向社會公告 | |||
2、不得變相設置障礙阻礙外地品牌進入 | l 不得要求車輛生產企業本地建廠，采購本地電池、電機等零部件 | ||
l 不得阻礙外地生產的新能源汽車進入本地市場，以及限制或變相限制消費者購買外地及某一類新能源汽車 | |||
4 | 商業化模式 | 1、鼓勵商業模式創新 | l 鼓勵和支持社會資本進入相關領域，對促進推廣應用具有實際推動作用 |
2、售后服務體系建設情況 | l 是否制定相應的服務標準 | ||
l 是否采取有效措施保護投資主體的初期利益 | |||
5 | 財政補貼資金及地方配套政策落實 | 1、中央財政補貼資金使用情況 | l 資金按照要求及時下達給有關企業 |
2、地方配套政策情況 | l 出臺針對新能源汽車在購買、使用、運營等環節的扶持政策 | ||
l 政府制定充電服務相關收費標準 | |||
l 落實免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，出臺停車費、道路通行費等扶持政策 | |||
l 結合地方對新能源汽車技術發展需求，安排專項科研項目支持產品研發 | |||
6 | 組織領導 | 1、加強地方政府的組織推動作用 | l 建立由主要負責同志牽頭、各職能部門參加的新能源汽車工作聯席會議制度 |
l 建立以實際運營車輛數量、基礎設施數量、實際運行情況等為主的考核指標，明確工作要求和時間進度 | |||
2、落實執行機構及人員 | l 建立新能源汽車推廣工作日常辦公機構，建立健全檔案文件管理制度，落實專職人員 | ||
7 | 安全監管 | 1、加強地方安全監控管理 | l 地方政府建立健全車輛及基礎設施安全管理機制；落實各環節安全責任主體；定期開展安全檢查 |
l 運營企業建立車輛及基礎設施的安全規章及應急機制，并切實執行安全規章 | |||
l 公交車應結合調度系統實施安全監控 |
電池網微信
