里程核查主要對車輛數據真實性、完整性進行檢測，測評周期內車輛數據經過里程核查流程后得到3個輸出量：上線里程、GPS里程、有效里程。
近日，新能源汽車運行服務與管理中心發布《關于<新能源汽車國家監管平臺車輛運行里程核查方法（2018）>公示的通知》（下稱《通知》）。《通知》指出，按照已形成的《新能源汽車國家監管平臺車輛運行里程核查方法（2018）》，里程核查主要對車輛數據真實性、完整性進行檢測，測評周期內車輛數據經過里程核查流程后得到3個輸出量，分別為：
（1）上線里程：車輛第一次上報的儀表里程與2017年12月31日前最后一次上報的儀表里程的差值。
（2）GPS里程：將車輛上傳的坐標信息進行描點測算所得到的統計里程。
（3）有效里程：將車輛數據中存在無效數據、異常數據及不符合車輛運行規律的數據剔除后所得到的統計里程。
根據國家監管平臺任務需求，電動車輛國家工程實驗室（新能源汽車國家監測與管理平臺）自2017年10月多次組織汽車企業進行討論，并于2018年1月30日召開了國家監管平臺動態數據接入問題及里程核算算法研討會，得到了眾多新能源汽車企業的認可。經反復試算、校驗和優化，形成了《新能源汽車國家監管平臺車輛運行里程核查方法（2018）》（以下簡稱“里程核查方法“）。
通過以下核查方法，可對新能源車輛的行駛里程數據作出更加精確的檢測：
（1）使用核查周期內的首次里程、末次里程計算總在線里程；
（2）對核查周期內所有天的有效里程、核算里程進行比對；
（3）有效里程、核算里程取較大值，用作新的參照里程；
（4）計算總在線里程和參照里程偏差率，小于等于 7%選取總在線里程為最終核算里程，否則選取兩個里程的較小值為最終核算里程。
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