雖然新能源汽車仍受到電池瓶頸、充電配套等問(wèn)題的困擾，但在一系列作用力的推動(dòng)下，依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。
不久前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）和尼爾森公司聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)汽車消費(fèi)者白皮書》稱，新能源汽車市場(chǎng)正從示范階段向增長(zhǎng)階段發(fā)展，中國(guó)有望成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者期待更多新能源汽車運(yùn)行和使用的優(yōu)惠政策出臺(tái)。
據(jù)了解，這是中汽協(xié)與尼爾森公司連續(xù)第四年聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)汽車消費(fèi)者白皮書》。此次白皮書是基于對(duì)全國(guó)不同級(jí)別城市汽車購(gòu)買者進(jìn)行的調(diào)查所作，被調(diào)查者包括現(xiàn)有車主和潛在用戶，調(diào)查內(nèi)容包括限購(gòu)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的影響以及消費(fèi)者購(gòu)車需求等。
高速增長(zhǎng)的背后
在中汽協(xié)8月份召開的汽車行業(yè)月度信息發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)信息部主任陳士華表示，新能源汽車高速增長(zhǎng)是今年我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一大亮點(diǎn)。
據(jù)介紹，今年1-7月，新能源汽車生產(chǎn)95530輛、銷售89549輛，同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.6倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成60294輛和55180輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和3倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成35236輛和34369輛，同比增長(zhǎng)2.2倍和2.1倍。
《中國(guó)汽車消費(fèi)者白皮書》中說(shuō)，新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)與優(yōu)惠政策關(guān)聯(lián)密切。今年上半年，先后有10個(gè)以上與新能源汽車相關(guān)的行業(yè)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)或?qū)嵤履茉雌囀痉冻鞘性鲋?9個(gè)。另?yè)?jù)尼爾森中國(guó)區(qū)汽車行業(yè)總監(jiān)趙新智介紹，小客車數(shù)量控制政策（即汽車限購(gòu)、限牌政策）對(duì)汽車購(gòu)買行為產(chǎn)生影響，一定程度上推動(dòng)了新能源汽車走進(jìn)私家車市場(chǎng)。
而且，《中國(guó)汽車消費(fèi)者白皮書》還透露出了一個(gè)有意思的問(wèn)題——有很多消費(fèi)者對(duì)新能源汽車優(yōu)惠政策并不十分了解。尼爾森公司在2015年4月對(duì)全國(guó)不同級(jí)別城市700位汽車購(gòu)買者進(jìn)行的調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)新能源汽車補(bǔ)貼政策的總體知曉比例僅有53.9％，只有上海、北京、深圳三個(gè)城市超過(guò)這一平均水平。
“消費(fèi)者對(duì)新能源汽車購(gòu)買意向與對(duì)補(bǔ)貼政策知曉度高度關(guān)聯(lián)。了解新能源汽車補(bǔ)助政策的消費(fèi)者，57％愿意考慮購(gòu)買新能源車，而這個(gè)比例在不了解政策的人中僅有38％。消費(fèi)者期待更多新能源汽車運(yùn)行和使用的優(yōu)惠政策。”趙新智表示。
一線城市的“優(yōu)厚”
“與之前相比，從7月新能源乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，呈現(xiàn)出了銷量增長(zhǎng)較猛的特點(diǎn)，未來(lái)8月份市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步突破。”全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹近日表示。而從我國(guó)新能源車銷售區(qū)域來(lái)看，核心市場(chǎng)主要集中在汽車限購(gòu)的一二線城市，據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)占比達(dá)到了67%。
之所以新能源汽車的核心市場(chǎng)如此集中，跟當(dāng)?shù)貎?yōu)厚的新能源補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策是密切相關(guān)的。而且，這些城市對(duì)于新能源汽車的推廣力度仍在加大。
在北京，從今年6月1日起電動(dòng)汽車上路不再限行。在8月20日到9月3日實(shí)施的單雙號(hào)限行政策中，電動(dòng)車也將不受限制。雖然北京新能源汽車上牌的中簽率正在從100%降低為40%，但北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心副總經(jīng)理顏景輝近日表示，北京市目前正在制定關(guān)于汽油車指標(biāo)可以轉(zhuǎn)換為新能源車這一政策的實(shí)施細(xì)則。
在上海，新能源汽車的發(fā)展可以用“暴增”來(lái)形容。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前上海已成為我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)份額最大的地區(qū)，在全國(guó)市場(chǎng)的份額占比高達(dá)18.5%。這在較大程度上跟《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車暫行辦法》有關(guān)，其中規(guī)定“消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車用于非營(yíng)運(yùn)的，本市免費(fèi)發(fā)放專用牌照額度”。
日前，深圳也頒布了《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用調(diào)整電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)調(diào)控政策的通知》，簡(jiǎn)而言之就是，名下已有一輛汽車的消費(fèi)者可再購(gòu)買一輛純電動(dòng)汽車，單位購(gòu)車可以在原來(lái)各檔稅收對(duì)應(yīng)的數(shù)量基礎(chǔ)上再增加一個(gè)電動(dòng)汽車指標(biāo)。
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