2014年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇于9月5日開幕，700余位國內(nèi)外汽車行業(yè)嘉賓將匯聚一堂，圍繞年度主題“深化改革與汽車強國戰(zhàn)略”，以全球化的視角，戰(zhàn)略性的高度，前瞻性的思維，全面深入地探討汽車產(chǎn)業(yè)肩負的責任，展望未來發(fā)展藍圖。以下為全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼的發(fā)言。
全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼
各位代表、各位來賓、女士們、先生們，大家上午好！今天我們又一次相聚在美麗的天津濱海新區(qū)，相信在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國際論壇每年這個時候，大家都聚集在此，為中國汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展來集思廣益，迸發(fā)出很多創(chuàng)新的思維，提出很多重要的發(fā)展方向，給政府提出了很多的決策建議。這些年來，我有幸參加會議，每次都是感觸良深，大家的建議也特別感謝付于武同志，每次會議結(jié)束以后，都有大家綜合意見和一些具體的建議，包括一些問題，都會傳到我們這來，也為我們推動我們的汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步和創(chuàng)新，提供了很多很多的決策依據(jù)。特別是大家為新能源汽車科技創(chuàng)新和技術(shù)進步建言獻策，是推動我們國家新能源汽車發(fā)展的一個重要的力量，所以在此我代表科技部對本屆論壇的召開，表示熱烈祝賀，對各位來賓的到來表示誠摯的歡迎和感謝！
我們本次論壇的主題是深化改革與汽車強國戰(zhàn)略，目標就是要抓住新一輪改革發(fā)展的機遇，來加快我國汽車強國戰(zhàn)略的實施。今年5月24日，習近平主席在上海考察上汽的時候明確地提出，發(fā)展新能源汽車，是我國從汽車大國走向強國的必由之路。前不久國務(wù)院決定了對電動汽車免征購置稅，國務(wù)院又專門發(fā)布了關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見，許多措施都在落實中。我想，加快新能源汽車的發(fā)展，是落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要的環(huán)節(jié)，是推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)由大到強跨越發(fā)展的關(guān)鍵。
女士們、先生們，改革開放30多年，我們經(jīng)歷過一次又一次的挑戰(zhàn)，在各種挑戰(zhàn)面前，中國的汽車人堅持創(chuàng)新、把握重點、突出關(guān)鍵、夯實基礎(chǔ)，實現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。2013年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破兩千萬輛，蟬聯(lián)全球第一。今年前7個月，雖然經(jīng)濟下行的壓力較大，但是汽車業(yè)仍然保持著平穩(wěn)增長。在這個平穩(wěn)增長的后面，汽車的節(jié)能減排、標準、智能化各個方面都在實現(xiàn)著技術(shù)的跨越，我國乘用車油耗繼續(xù)向軸6.9升，明年5.0升目標在穩(wěn)步前進，堅定不移的穩(wěn)步前進。國五排放的標準已比原計劃提前了，許多省市在實施。由于智能和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，汽車在安全性、節(jié)能性、辯解性、舒適性等方面都不斷取得突破。更加令人興奮的是，電動齊備的突破強化我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國際上的競爭力奠定了堅實的基礎(chǔ)。2011年我國確定了新能源汽車的戰(zhàn)略以來，我們逐步形成了以插電式混合動力，燃料電池、整車和電車等核心技術(shù)為主的純電驅(qū)動的三縱三橫的研發(fā)體系和產(chǎn)業(yè)化布局。
在經(jīng)過十多年的持續(xù)的研發(fā)，我們國家在三大核心部件上取得了明顯的進步，天天我在寫這個東西的時候，我就找出了07年年初當時作為組長的時候，給科技部一個總結(jié)材料，我記下了當時的電池性能，07年的時候我們電池的能量密度是90瓦絲每公斤，成本是5塊錢每瓦時，2013年我們已經(jīng)達到了140瓦時每公斤，電池的系統(tǒng)價格已經(jīng)降到3元以下，而且質(zhì)量保證了期限達到了5年10萬公里以上，動力電池的正負極材料，都實現(xiàn)了國產(chǎn)化。開始進入國際動力電池生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)體系，也就是說我們的生產(chǎn)動力電池已經(jīng)輸往世界各地。電機系統(tǒng)的研發(fā)與產(chǎn)品也已經(jīng)能滿足我國新能源商用車、電動車部分的需求，部分指標達到國際水平，高功力密度達到了2.68千瓦每公斤，這個數(shù)字在07年的時候，我寫是1.37千瓦公斤。產(chǎn)品的功率覆蓋了200千瓦以下所有的范圍，至少有5家企業(yè)達到萬套級以上，并且批量出口歐美，我國的電機企業(yè)開發(fā)出雙電機同軸插電式混合，成為我國商用電驅(qū)動的主流路線。耐久性超過了3000小時，寫到這的時候我經(jīng)常要回憶起2004年、2006年我曾經(jīng)帶著我的團隊，親自研發(fā)的燃料電池汽車，在必比登唯一的一個大賽，我親自駕著車帶著我的團隊到了阿爾菲鐵塔，我們國家駐法大使趙先生在塔底下等著我們到來。但是今天9月3號上汽的榮威系列燃料轎車開始了他們?nèi)珖穆房迹移诖鼈冞h行拉薩勝利回京。
正是這些基礎(chǔ)研究，關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的科技成果，它奠定了我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域不斷的技術(shù)進步，為電動汽車的整車性能不斷的提升，市場的表現(xiàn)越來越好，提供了強有力的支撐。
近年來我國新能源汽車以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，目前在公交、出租和私人用車等領(lǐng)域，特別是國務(wù)院發(fā)布了推動新能源汽車指導(dǎo)意義以后，市場銷量迅速增長，今年上半年我國新能源汽車的銷量達到2.04萬輛，同比增長2.2倍，已經(jīng)超過去年全年的數(shù)量。在整車發(fā)展的帶動下，動力電池的產(chǎn)量也明顯增長，半年的產(chǎn)量為8.04億瓦時，遠高于2013年全年的3.6億瓦時，在科技進步，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前進程中，我們與國際間的科技合作越來越緊密，相互之間的差別也越來越小，目前國內(nèi)新能源汽車方面的技術(shù)輸出和產(chǎn)品輸出越來越多，我國的部分品牌的電動汽車和關(guān)鍵零部件的技術(shù)性能正在走向世界前列。這些成就取得來之不易，它不僅凝聚著一代代汽車人的辛勤與汗水，這些勞動與智慧的結(jié)晶有利的見證了我國的科技進步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為我國汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)水平邁向一個新的高度，提高了強有力的支撐，我們倍感振奮！
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