工業標準700巴CGH2存儲科技：這種為氫動力燃料電池車型加注的科技已經完善并開始運行。...

蘋果和寶馬又在商談電動車的合作了！最新一期的德國《經理人雜志》稱，美國科技企業巨頭蘋果對寶馬i3車身技術感興趣，目前雙方正就電動車合作做進一步協商。...

電動平衡車則很好的解決了這個問題，可以讓我們放在汽車的后備箱里，隨時可以將汽車停在距離目的地較遠的地方，然后更方便快速的到達目的地。...

德國汽車制造商奧迪、寶馬和戴姆勒已經原則上同意以略高于25億歐元（約合170億人民幣元）的價格收購諾基亞的數字地圖服務HERE。...

戴姆勒自2013年起與日產、福特在燃料電池車開發方面展開合作，同時在德國，戴姆勒與林德、道達爾等石油及天然氣公司建立深度合作，計劃到2017年將德國境內的加氫站增至100座，到2023年增至400座。...

如何研發出高能量、低成本、小體積、損耗低的高性能電池，各大汽車廠商乃至電池廠家們可謂是拼了命卯足了勁勢必要拿下這塊“肥肉”，且不論實力如何，我們先來看看目前主流的電動汽車都用的是那些電池品牌吧！...

加氫站的建設任重而道遠，除了突破技術瓶頸，還需全球政府加大加氫站示范建設，引導能源、車企等進行加氫站建設。...

出身于軍隊的任正非敏銳地從現代戰爭的變化中得到了感悟：未來將是班長的戰爭。過去的機械化站長中，火力配置射程較近，信息聯絡落后，所以必須千軍萬馬上戰場，貼身廝殺，必須堅持金字塔結構的管理。...

德國三大豪華汽車廠商寶馬、奧迪和梅賽德斯·奔馳目前正考慮聯手收購諾基亞的HERE地圖服務，來抵御蘋果和谷歌等科技廠商對于車載信息系統的入侵。...

國土交通省2014年6月在跨領域戰略性創新創造項目（SIP）中明確提出了具體的市場化期望時間，并由此開始推進自動駕駛系統的實現和普及。...