在蔡澈看來，奔馳最好的未來，并不僅僅是銷量增長，而是將隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入逐漸到來。...

戴姆勒對于聯(lián)手寶馬和奧迪共同打造電池聯(lián)盟持開放態(tài)度，該聯(lián)盟將致力于生產(chǎn)為電動車和插電式混動車設(shè)計(jì)的新一代電池。...

得益于新型鋰離子電池能量密度的翻倍，新車的續(xù)航里程將達(dá)到400到500公里的水平。韋伯沒有談及電池組的體積和布置，但表示將在“一年內(nèi)”發(fā)布。...

梅賽德斯·奔馳已經(jīng)開始在電動汽車和氫燃料領(lǐng)域投入了不少資金，不過目前來看依然更多的關(guān)注在插電式混合動力產(chǎn)品上。因此，未來如果我們能夠看到奔馳的純電動汽車，也是一件讓人相當(dāng)激動的事情。...

現(xiàn)在的卡羅拉試駕車是根據(jù)歐洲最新款卡羅拉出租車改裝而成的。搭載53KWh磷酸鐵鋰電池，整車質(zhì)量1680kg。央邁公司研發(fā)的充電接口實(shí)現(xiàn)快、慢充電共用一個接口，車載充電率22kw，充電時間2.41小時。...

寶馬i3電動車今年8月在美國本土的銷量為1025輛，首次超過特斯拉Model S，后者8月的銷量為600輛，不及市場預(yù)期。...

余卓平認(rèn)為，從能源安全的角度、從環(huán)境污染的角度、從汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級的角度，選擇電動汽車成為國民車都是不二選擇。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，盡管當(dāng)前的電動汽車還不能滿足作為國民車的條件，但電動汽車具備成為國民車的潛力。...

這意味著未來，寧波不僅僅是新能源汽車試點(diǎn)城市，還將成為全國電動汽車的主要生產(chǎn)基地。...

江淮汽車武漢新能源汽車項(xiàng)目落戶蔡甸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，并計(jì)劃于今年底開工，爭取明年形成1萬臺純電動汽車的生產(chǎn)銷售服務(wù)能力。...

雖然已是全球大勢所趨，但純電動汽車在進(jìn)入私人消費(fèi)領(lǐng)域時仍然受到各種質(zhì)疑:“續(xù)航里程不夠用”“走到半路沒電怎么辦?”“充電很不方便呀!”諸如此類的問題，歸結(jié)起來就是“里程焦慮”。...