全面放開分布式電源并網工程與電動汽車充換電設施市場。市場分析師表示，此舉將推動國家新能源汽車領域的發展。...

個人若有固定車位、小區物業也同意，可在車位自建充電樁為新能源車充電，享受5毛錢一度居民電價。...

如果我國在新能源汽車發展路線上再次“誤判形勢”，勢必再次受制于人，永居人下。...

要徹底規范整治電動汽車市場，還亟待更多明確的細則出臺。...

隨著電動車數量急速增長，作為電動車主要動力源的鉛酸蓄電池報廢量也急劇增加，其環保問題日益嚴重。...

據《底特律新聞》報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司CEO馬爾喬內 表示，該公司每銷售一輛菲亞特500e電動車，就會產生1.4萬美元的虧損，這比該公司之前的預期高出4,000美元。...

據彭博社日前報道，中國萬向集團計劃為收購的菲斯科投入重金，打造電動車技術和產品，以在本土市場迎戰來勢兇猛的特斯拉。 萬向集團董事長魯冠球在杭州總部接受采訪時表示，將全力以赴打造電動車：“萬向所掙的每一分利潤都將用于制造電動車。我將一直燒錢直至獲得成功，或者直到萬向垮臺。...

在特斯拉等電動汽車制造商紛紛押寶中國市場，大打“中國概念”牌時，魯冠球的造車夢選擇在美國起步。今年2月，萬向集團以1.492億美元成功競購美國新能源跑車公司菲斯克，魯冠球的電動車夢終于在異國他鄉得以實現。然而，從“夢”到實車，他的“美國概念”能玩好嗎？...

電動車熱幾乎成為舉國體制：決策層期待戰勝危機的突破；地方志在科學創新的業績；企業村村點火，戶戶冒煙。...

魯冠球表示：“我會把萬向所賺到的每一分錢都投入到電動汽車領域。只要有需要，我就會投入大筆資金，除非萬向倒閉。”...