是否還需要新的汽車品牌，這是個老掉牙的話題。但當(dāng)這些新品牌不再按傳統(tǒng)套路出牌，市場是否會為此買單？...

是否還需要新的汽車品牌，這是個老掉牙的話題。但當(dāng)這些新品牌不再按傳統(tǒng)套路出牌，市場是否會為此買單？...

據(jù)了解，公司純電動智能汽車研發(fā)項目總體投入40 億元，實施主體是公司境外子公司小康美國SF motors，主要專注于中級B級和高端C級車的研發(fā)，研發(fā)周期分別為26個月和36個月，預(yù)計在2019年1月量產(chǎn)B級車型，2019年6月量產(chǎn)C級車型。...

據(jù)了解，公司純電動智能汽車研發(fā)項目總體投入40 億元，實施主體是公司境外子公司小康美國SF motors，主要專注于中級B級和高端C級車的研發(fā)，研發(fā)周期分別為26個月和36個月，預(yù)計在2019年1月量產(chǎn)B級車型，2019年6月量產(chǎn)C級車型。...

目前特斯拉Supercharger充電站的最大充電功率為120千瓦，汽車充電30分鐘可以行駛約170英里（約273公里）。其他公司已經(jīng)著手“超快速”充電標(biāo)準，其中寶馬、戴姆勒、福特和大眾集團聯(lián)合建造快速充電站更是將最大充電功率提高到了350千瓦。...

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從2014年的“產(chǎn)業(yè)化元年”，到2015年的“爆發(fā)年”，再到如今的“發(fā)展年”，可謂成功實現(xiàn)“三級跳”，并取得了讓世界矚目的成績。...

“十二五”期間，受到國內(nèi)外補貼政策及國內(nèi)各地政府的積極推動影響，新能源產(chǎn)業(yè)在參與者的技術(shù)迭代、市場開拓上也呈現(xiàn)了良好的增長態(tài)勢，但要解決和克服的障礙依然不少。...

據(jù)了解，動力電池的正極材料有可能產(chǎn)生重金屬污染，其電解質(zhì)也具有較強的腐蝕性并且容易產(chǎn)生有毒的化學(xué)氣體。有的廢棄電池還帶有能量，處理不當(dāng)可能會引起火災(zāi)或者爆炸。...

據(jù)了解，動力電池的正極材料有可能產(chǎn)生重金屬污染，其電解質(zhì)也具有較強的腐蝕性并且容易產(chǎn)生有毒的化學(xué)氣體。有的廢棄電池還帶有能量，處理不當(dāng)可能會引起火災(zāi)或者爆炸。...

馬斯克在此次Twitter交流會上率先公布了特斯拉V3超級充電站的存在，同時暗示輸出功率將達到驚人的350KW，要知道如今的類似設(shè)備的功率大概在150KW左右。...