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電動客車補貼盛宴下存焦慮！充電樁地方補貼難領！

畸形數據帶來的監管收緊、不確定的技術路線，都讓投入大量研發資金卻仍未拿到全額補貼的主流 ... 查閱全文
2016-02-26

據初略統計，在2015年至2016年初，比亞迪、長安、長城、上汽、北汽等眾多車企對外發布的未來5年 ... 查閱全文
2016-02-25

據韓聯社2月23日報道，韓國政府將于3月17日在北京舉行的中韓商務部長會談上，就中方變更電動公 ... 查閱全文
2016-02-24

不可否認，以電動車為支點，非傳統汽車制造商進入汽車領域正在愈演愈烈，但是到目前為止，樂 ... 查閱全文
2016-02-23

崔東樹測算，2015年全國電池行業累計完成銷售收入4474億元，同比增長5%。主要產品是鋰電池企業收 ... 查閱全文
2016-02-22

目前，LG、三星、松下等都看到了中國市場潛力，在華投資加劇，這勢必會是市場競爭更激烈，而國 ... 查閱全文
2016-02-19

2015年，動力電池產能井噴，國內主流動力電池供應商相應都在擴大產能。供給側要求從需求轉移到 ... 查閱全文
2016-02-17

業內人士認為，在新能源車發展初期，為獲得政府高額補貼，企業投資過熱的現象可以理解，但企 ... 查閱全文
2016-02-16

此次在長三角地區，調查組選定了兩個重點區域。一個是浙江省，另一個是江蘇省。至于為何選擇 ... 查閱全文
2016-01-29

綜合分析，預計2016年中國新能源汽車市場動力鋰離子電池的成本將為1192元/kWh，與2015年基本相當。 ... 查閱全文
2016-01-28

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