電池終端市場：
繼6月“搶裝”結(jié)束后，新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)計將于7月跌至谷底。8月，部分主機(jī)廠新車型逐漸推出，訂單有所回暖，但由于當(dāng)前市場電池庫存較多，尤其是三元電池產(chǎn)能過剩明顯，動力電池大廠8月或仍以去庫為主，開工率恢復(fù)緩慢。后補(bǔ)貼時代，主機(jī)廠對動力電池的需求并不以高能量密度為目的，重心逐漸朝成本與輕量化轉(zhuǎn)移。目前方形三元電池模組市場主流價格為0.8-0.85元/Wh，方形鐵鋰電池模組主流價格為0.65-0.75元/Wh。隨著上游原材料價格的不斷下行，預(yù)計下半年主機(jī)廠對動力電池價格有進(jìn)一步降本要求。
上游原材料價格：
電鈷市場小幅反彈，市場看漲后市，市場詢盤交易活躍。氫氧化鈷方面，部分小量長單簽訂后，現(xiàn)貨價格企穩(wěn)。鈷鹽及中間品市場詢盤增多，生產(chǎn)商報價普遍上調(diào)，但需求尚未真正起勢，難以承接高價，市場價格依然筑底。
電池級碳酸鋰受動力市場需求不佳影響，詢價增多但成交稀少，買方幾無備庫意愿，多以少量多次采購。值此疲軟時期，有部分鋰鹽廠家出現(xiàn)減產(chǎn)停產(chǎn)行為。雖有大廠表示8月訂單數(shù)量有所增加，但目前市場供應(yīng)充足，對價格難有較大支撐。氫氧化鋰：氫氧化鋰海外需求穩(wěn)定，國內(nèi)氫氧化鋰下游預(yù)期疲軟，成交量與成交頻率均有限。
新聞：
西藏珠峰資源宣布，公司計劃投資1.8億美元在阿根廷薩爾塔省建設(shè)一座碳酸鋰工廠。工廠的建設(shè)計劃于2020年開始，開始作業(yè)之后預(yù)計將處理Salar de Diablillos鹽灘的25000噸鋰礦。
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