動力電池方面，據SMM新能源數據庫顯示，7月新能源汽車合格證產量為7.35萬輛，環比大幅下降43%，同比下降18.3%，為新能源汽車市場首次出現負增長，其中純電動乘用車市場表現不佳是主要原因。7月純電動乘用車產量為4.33萬輛，環比下降55.8%；7月動力電池總裝機量為4.69GWh，環比銳減29%，同比增速下滑至26.9%。其中三元電池裝機量為2.1GWh，占比44.8%，比重較上月大幅減少26.4%；磷酸鐵鋰電池裝機量為2.48GWh，占比52.9%，今年內比重首次超過三元電池，較上月上升27%。據SMM了解，當前新能源汽車需求疲軟銷量不佳，8月電池廠開工率恢復仍有限，隨著下游主機廠對于整車的降本要求不斷提高，有龍頭大廠將產能恢復的重心轉移至磷酸鐵鋰電池。
電解鈷及氫氧化鈷：前半周市場價格在需求恢復的預期發酵下緩慢抬升，后半周受到嘉能可礦山停產消息提振，投機盤及貿易商報價迅速拉漲，下游在消息發布前備有一定庫存，生產大廠有序生產，訂單量已安排至8月下旬，現貨稀少報價昂貴，成交一般。SMM電解鈷價格為22.5–23.5萬元/噸，均價較上周上漲0.6萬元/噸。SMM氫氧化鈷價格為7.7-8美金/磅，均價較上周上漲0.2美金/磅。
鈷鹽及鎳鹽：自周初，鈷鹽廠商報價大幅上漲，浙江硫酸鈷報價上漲至4.2萬元/噸，其余廠商或跟喊4萬以下拒絕成交，或惜售不予報價。周中嘉能可礦山停產事件爆發后企業報價再度上調。但下游動力市場并無恢復，數碼市場少量恢復但對價格十分敏感，成交價格緩慢上調。SMM硫酸鈷價格為3.8–4萬元/噸，均價較上周上漲0.2萬元/噸。SMM氯化鈷當前價格為4.4–4.7萬元/噸，均價較上周上漲0.25萬元/噸。SMM硫酸鎳價格為25000-28500元/噸，均價較上周上漲1萬元/噸。
四氧化三鈷：四鈷價格繼續持穩，下游需求穩定，并無加倉意愿，生產商難以跟漲。SMM四氧化三鈷當前價格為14.8-15萬元/噸，均價較上周上漲0.25萬元/噸。
三元前驅體：三元前軀體價格上漲，近期需求增量主要來自數碼市場，動力前驅訂單平穩。SMM三元前驅體（523型）價格為7.4–7.7萬元/噸，均價較上周上漲0.2萬元/噸。SMM三元前驅體（622型）價格為8.2–8.4萬元/噸，均價較上周上漲0.25萬元/噸。
碳酸鋰：價格進入下行區間后，電池級碳酸鋰廠家礦石等原料庫存壓力升高，盡管在需求沒有好轉的情況下，部分大廠開工率仍居高不下。買方仍無太多備庫意愿，采購頻率維持在一周左右。高產量加上低采購，價格維穩艱難。工業級碳酸鋰需求雖穩定但整體增量不明顯，受電碳價格持續下滑影響，疊加目前工碳市場供應競爭激烈，廠家均以快速出貨為目標，價格仍有進一步下跌空間。本周SMM電池級碳酸鋰價格為6.4-6.7萬元/噸，均價較上周下降0.05萬元/噸。本周SMM工業零級碳酸鋰價格為5.7-6.1萬元/噸，均價較上周下降0.15萬元/噸。
氫氧化鋰：氫氧化鋰海外需求穩定，而國內由于高鎳進程不及預期，氫氧化鋰成交量與成交頻率均有限。據SMM測算，三季度以來，國內氫氧化鋰累庫水平優于碳酸鋰，對價格支撐起到一定作用。本周SMM電池級氫氧化鋰（粗顆粒）價格為7.3-7.7萬元/噸，均價較上周下降0.1萬元/噸。
鈷酸鋰：鈷酸鋰交易需求微增，但新增多以代加工形式被消化，加之鋰價格仍在下滑，鈷酸鋰市場本周持平。SMM4.35V鈷酸鋰價格為18.5-19.5萬元/噸，均價較上周持平。
三元材料：本周部分5系及8系三元少量恢復，5系生產商抬漲報價借機傳導鎳鈷價格上漲壓力。SMM三元材料（523型）價格為12.7–13.5萬元/噸，均價較上周上漲0.1萬元/噸。SMM三元材料（622型）價格為14.4–15.1萬元/噸，均價較上周上漲0.1萬元/噸。
磷酸鐵鋰：本周磷酸鐵鋰價格持平。本周磷酸鐵鋰需求未有明顯起色，盡管部分動力電池大廠磷酸鐵鋰電池產線有恢復跡象，但下游需求傳導至材料廠仍需時間，本月底或有明顯反饋。本周SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為4.6-4.9萬元/噸，均價較上周持平。
錳酸鋰：本周錳酸鋰價格持平。盡管上游碳酸鋰價格不斷下行，但下游需求增速可觀，價格傳導略有滯后。本周SMM錳酸鋰（容量型）價格為2.9-3.5萬元/噸，均價較上周持平。本周SMM錳酸鋰（動力型）價格為4.5-4.7萬元/噸，均價較上周持平。
后市預測：SMM預計三四季度需求邊際回暖，數碼需求恢復已在上游訂單中呈現，動力復蘇依然未現。嘉能可的礦山減產計劃短期內對鈷價心理激勵作用較大，SMM提示鈷價上漲幅度及時間有賴于需求的支撐。鋰方面，江西地區生產逐步復蘇，四川地區新產能投放逐步產出成品，預計后市供過于求壓力仍在，價格承壓。
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