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電池網總編室
2019年12月31日
【IPO】康鵬科技科創板IPO申請獲受理 LiFSI產品已供應國內外知名電解液企業
12月25日，上海康鵬科技股份有限公司（下文簡稱“康鵬科技”）的科創板IPO申請已獲上交所受理。
招股說明書顯示，康鵬科技是一家領先的含氟精細化學品制造商，主要從事顯示材料、新能源電池材料及電子化學品、功能性材料及其他特殊化學品的研發、生產和銷售。
康鵬科技在新能源電池材料方面，公司是全球自主研發并較早實現量產新能源電池新型電解質“雙氟磺酰亞胺鋰鹽（LiFSI）”的企業之一，客戶主要為日本宇部、國泰華榮等國內外知名新能源電池電解液生產廠商。（來源：電池百人會-電池網）
【技術】特斯拉電解液專利：或使電池壽命延長至100萬英里
北京時間12月27日下午消息，據外媒報道，最近公布的專利文件顯示，特斯拉此前申請了一個專利，該專利旨在使用多種電解液添加劑，從而延長鋰電池的壽命，以及提升其性能。
特斯拉在2018年8月提交了一份名為《二惡唑酮與亞硫酸腈作為鋰電池電解液添加劑》的專利申請文件。這項專利的重點，是通過調整電池的化學成分，來改善該公司的充電電池系統。
該專利聲稱，添加電解質添加劑，例如鋰離子鹽，如鋰鹽，當與非水溶液結合時，可以極大地提高電池系統的壽命和性能。非水溶液的溶劑不包括水，而是另一種液體。（來源：新浪科技）
【技術】基于聚合物的固體電解質公布 可自我修復+可循環使用
據外媒報道稱，伊利諾伊大學（UI）的一個工程師團隊提出了一種基于聚合物的固體電解質，該電解質不僅可以自我修復，而且可循環使用，而無需高溫。通過使用特殊的交聯聚合物，新電解質在加熱下會變得更堅硬，而不是分解。
如果你仔細研究后會發現，鋰離子電池起火多半是因為使用液體電解質–如果電池嚴重受損，它會與電極發生化學反應。伊利諾伊大學的材料科學和工程學研究生Brian Jing表示，固態聚合物或陶瓷電解質已被視為替代品，但它們往往會在電池內部產生的高溫下熔化。解決該問題的一種方法是使用交聯的聚合物線股生產橡膠狀鋰導體。它比更堅硬的固體電解質具有更長的使用壽命，但是它不能自我修復并且很難回收。
UI團隊開發了一種制作交聯鍵的方法，以便它們產生交換反應，并在它們之間交換聚合物鏈。這意味著聚合物在加熱時會變硬，并且會自我修復，導致樹枝狀晶鋰枝晶的生長減少。此外，無需強酸或高溫即可分解聚合物。相反，它在室溫下溶于水。（來源：快科技）
【百科】為什么手機冬天容易沒電？原因在鋰電池的“電解液”
鋰電池的電解液溶劑是碳酸乙烯酯（Ethylene Carbonate）和碳酸二甲酯（Dimethyl Carbonate）的混合物，它們的熔點分別是：碳酸乙烯酯（攝氏34到37度）、碳酸二甲酯（攝氏2到4度）。
碳酸乙烯酯在室溫是固體的狀態，當氣溫低于0度以下，碳酸二甲酯也會變成固體。因此鋰電池在低溫環境下，電解液的粘度會增加。上文提到，鋰電池放電的時候，鋰離子必須通過電解液，若電解液的粘度增加，鋰離子的移動就會受到阻礙。
因此，電解液粘度增加導致了“內電阻”提升，降低電池的端電壓（電池輸出給外部電路的電壓。公式：端電壓 = 開路電壓–電流x內電阻）。鋰電池的電壓會隨著放電而下降，手機會通過檢測電池電壓，估算電池的剩余電量。溫度降低，內電阻增加，電池的端電壓就會降低，讓手機“以為”電池快沒電了。（來源：十輪網）
【互動】江蘇國泰：寧德年產4萬噸鋰離子動力電池電解液項目尚在建設中
12月31日消息，江蘇國泰（002091）在回答投資者提問時表示，華榮化工生產經營正常，寧德年產4萬噸鋰離子動力電池電解液項目尚在建設中，波蘭4萬噸/年鋰離子電池電解液項目正在推進中。
【智庫圈點】聚焦雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）研發
今天是2019年最后一天，今年以來，在市場方面，電解液價格基本處于低位，目前因電池企業年低停產減產，市場需求大幅縮水；在技術方面，電解液的競爭核心在于添加劑和配方，近期雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）的消息較多，其作為鋰離子電池電解液中的新型電解質，在電池循環壽命、高低溫性能、安全性等方面表現較好，但其成本較高，目前通常作為添加劑，與六氟磷酸鋰配合使用。
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