圖片來源：特斯拉
10月24日消息，今年特斯拉股價下跌，導(dǎo)致特斯拉CEO埃隆·馬斯克身家已經(jīng)蒸發(fā)1100多億美元（約合8000億元人民幣），比谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林總身家1070億美元還多。
據(jù)悉，去年11月馬斯克擁有的財富觸及最高點，超過3200億美元，但現(xiàn)在剩下大約2090億美元。
自1月以來，特斯拉股價下跌46%，周五收盤價為214美元，公司市值6720億美元，而在去年10月特斯拉市值曾達到1萬億美元。
在不到一年時間里，馬斯克的財富減少35%，單是本月就減少280億美元。雖然財富蒸發(fā)不少，但馬斯克仍是世界首富，比蓋茨多800億美元，比杰夫·貝索斯多710億美元。
此外，電池網(wǎng)注意到，特斯拉中國在一年時間之內(nèi)“六連漲”后宣布全系國產(chǎn)車型降價。10月24日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3后驅(qū)版本由27.99萬元降價1.4萬元至26.59萬元，高性能版36.79萬元降價1.8萬元至34.99萬元。Model Y后驅(qū)版從31.69萬元降價2.8萬元至28.89萬元，長續(xù)航版由39.49萬元降價3.7萬元至35.79萬元，高性能版由41.79萬元降價2萬元至39.79萬元。其中，Model Y長續(xù)航版系降價幅度最大的一款車型，降幅3.7萬元；Model 3后驅(qū)版本降幅最小，為1.4萬元。
值得注意的是，本次降價之后，Model Y后驅(qū)版售價跌回30萬元以內(nèi)，仍可享受2022年國家新能源汽車補貼金額約11088元。
據(jù)悉，第三季度，特斯拉實現(xiàn)總營收214.54億美元，同比增長56%；實現(xiàn)歸屬于普通股股東的凈利潤為32.92億美元，同比增長103%；營業(yè)利潤同比增長至37億美元，營業(yè)利潤率為17.2%。
今年前三季度，特斯拉交付量為908573輛，雖然即將追平去年的交付總量，但是距離今年年初定下全年交付同比增長50%的目標(biāo)（140萬輛，去年交付超93萬輛）還差大約50萬輛。
可以看出，已經(jīng)過去的三個季度中，特斯拉單季度最多交付為30多萬輛新車，為完成全年目標(biāo)，公司選擇降價保量。
日前，馬斯克在第三季度財報電話會議上表示，特斯拉仍然有著巨大的市場需求，預(yù)計特斯拉第四季度交付將達創(chuàng)紀(jì)錄水平，第四季度的需求非常強勁，尤其是中國的需求非常強勁，在未來，預(yù)計汽車交付量的平均年度增速會達到50%。
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