行至年中，長(zhǎng)期保持正增長(zhǎng)的鋰電市場(chǎng)開(kāi)始降溫。
從鋰電池行業(yè)上市公司發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告來(lái)看，以中期業(yè)績(jī)大幅下滑居多。同時(shí)，鋰電行業(yè)面臨資本寒冬，企業(yè)融資規(guī)模大幅縮減。此外，由于有部分上市公司因跨界并購(gòu)鋰電資產(chǎn)而拖累業(yè)績(jī)，產(chǎn)業(yè)鏈并購(gòu)也更為謹(jǐn)慎。
2017年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈“并購(gòu)兇猛”，電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈重組項(xiàng)目有35個(gè)，有34個(gè)項(xiàng)目公布了交易金額，總額超465億元。其中，并購(gòu)金額超10億的企業(yè)達(dá)15家。
2018年，從上市公司的布局來(lái)看，新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈并購(gòu)重組依舊火熱。電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì)上半年媒體關(guān)注度較高的20例并購(gòu)事件發(fā)現(xiàn)，公布交易金額的有13例，總金額約280億元，平均交易金額21.51億元；統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的跨界并購(gòu)案例超半數(shù)，并且擬交易的金額通常比較高。
擬并購(gòu)的標(biāo)的中，有6家涉及鋰、鈷等上游原材料；5家涉及電池生產(chǎn)；3家涉及新能源汽車(chē)及零部件制造；2家涉及鋰電設(shè)備；剩余4家標(biāo)的主營(yíng)業(yè)務(wù)分別為電池功能器件、負(fù)極材料、電解液、正極材料。
可以看出，電池及上游原材料領(lǐng)域，依舊深受資本市場(chǎng)熱捧。但在資本市場(chǎng)大熱背后，危機(jī)暗藏。
例如，與去年隔膜企業(yè)估值走高，并購(gòu)事件頻發(fā)相反，在2018年20例并購(gòu)事件中，并沒(méi)有隔膜企業(yè)的身影。電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教認(rèn)為，出現(xiàn)這一現(xiàn)象，一方面是由于前兩年資本涌入催生估值泡沫，行業(yè)整體估值虛高，存在對(duì)賭失敗的風(fēng)險(xiǎn)；二是由于前期資本的大量進(jìn)入，優(yōu)質(zhì)標(biāo)的日益減少；三是隨著國(guó)內(nèi)隔膜產(chǎn)能的繼續(xù)擴(kuò)張，價(jià)格下降的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，投資回報(bào)率或相對(duì)降低。
與此同時(shí)，終止或者放棄兼并購(gòu)的案例也相應(yīng)增多：中葡股份終止收購(gòu)鹽湖提鋰資產(chǎn)、科陸電子終止收購(gòu)騰遠(yuǎn)鈷業(yè)控股權(quán)、中環(huán)投資終止要約收購(gòu)京威股份、京威股份收購(gòu)卡威再告失敗、格力集團(tuán)逾52億元要約收購(gòu)長(zhǎng)園集團(tuán)20%股份告吹、雙杰電氣終止重組天津東皋膜、國(guó)民技術(shù)收購(gòu)斯諾實(shí)業(yè)也未見(jiàn)下文……
此外，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰近日公開(kāi)表示，中國(guó)動(dòng)力電池配套企業(yè)已經(jīng)從2015年的大約150家降到了2017年的100家左右，1/3的企業(yè)已經(jīng)被淘汰出局。而隨著補(bǔ)貼新政的實(shí)施，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將邁入“后補(bǔ)貼時(shí)代”，消費(fèi)增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向由市場(chǎng)拉動(dòng)，再加上外有日韓企業(yè)強(qiáng)鄰環(huán)伺，中國(guó)鋰電行業(yè)新一輪洗牌將更為嚴(yán)酷。
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