據(jù)韓國(guó)亞洲經(jīng)濟(jì)報(bào)道，近日，作為每年科技界的開年大戲——2015CES美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展正式落下帷幕，而無(wú)人駕駛汽車則成為本屆CES展會(huì)上一大核心話題。其中，美國(guó)硅谷巨頭谷歌與世界頂級(jí)汽車制造商合作開發(fā)無(wú)人駕駛汽車最引人注目。
LG電子正式成為谷歌無(wú)人駕駛汽車電池的供應(yīng)商。LG電子將通過電池模塊化的生產(chǎn)方式為無(wú)人駕駛汽車研發(fā)專用電池。LG電子方面表示，“LG電子與谷歌以戰(zhàn)略合作伙伴的方式進(jìn)行過多次項(xiàng)目合作，此次成為谷歌無(wú)人駕駛汽車電池供應(yīng)商代表著雙方合作的深化。”
LG電子于2013年7月設(shè)立了汽車配件（VC）事業(yè)本部，意在打造次時(shí)代汽車配件產(chǎn)業(yè)。2014年12月，LG電子與德國(guó)梅賽德斯奔馳合作研發(fā)無(wú)人駕駛汽車的“眼睛”—立體照相機(jī)系統(tǒng)（Stereo Camera System）。此次與谷歌展開合作，成為谷歌無(wú)人駕駛汽車的電池供應(yīng)商，再次證明了LG電子掌握國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)。
另外，谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目主任克里斯?烏爾姆森(Chris Urmson)表示，谷歌預(yù)計(jì)這項(xiàng)技術(shù)將在未來(lái)五年內(nèi)正式投入實(shí)際使用。目前，谷歌公司正在加利福尼亞州進(jìn)行一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，將對(duì)100臺(tái)左右的汽車原型進(jìn)行測(cè)試。這款無(wú)人駕駛汽車沒有方向盤和踏板，具有兩個(gè)座位，最高時(shí)速為每小時(shí)40公里。
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