知豆電動(dòng)車 中國(guó)電池網(wǎng)資料圖
據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，3月初，“知豆”電動(dòng)車獲批國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的第11張新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。而在同一時(shí)間，還有多家公司也在籌劃著造車事宜。有分析指出，需警惕電動(dòng)車“造車熱”。
新能源汽車一段時(shí)間以來(lái)引發(fā)投資熱潮，有業(yè)內(nèi)人士透露，已有三四十家企業(yè)正在排隊(duì)申請(qǐng)新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。這一資質(zhì)被看作是非汽車企業(yè)進(jìn)入新能源造車領(lǐng)域的“準(zhǔn)生證”，但有意獲得準(zhǔn)生證的企業(yè)數(shù)量有增無(wú)減的趨勢(shì)卻讓業(yè)界始料未及。
汽車行業(yè)評(píng)論員李洋：最根本原因還是政府補(bǔ)貼，包括國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)。所以只要今年的補(bǔ)貼退坡了，這個(gè)造車熱肯定會(huì)降溫。
今年7月1日起，《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》將施行。規(guī)定中將新能源汽車實(shí)施范圍調(diào)整為純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。同時(shí)提高了企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻，包括提高企業(yè)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)能力和售后服務(wù)保障能力。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華：這中間什么樣層面或者能力的企業(yè)都有，所以從產(chǎn)業(yè)層面來(lái)看，有散、亂，低水平發(fā)展的現(xiàn)狀，準(zhǔn)入的調(diào)整實(shí)際上就是為了改變這種局面。
在汽車行業(yè)評(píng)論員李洋看來(lái)，鼓勵(lì)企業(yè)從各個(gè)角度進(jìn)行創(chuàng)新、研發(fā)，才有望消退當(dāng)前電動(dòng)汽車制造熱潮。
李洋：新能源車完全市場(chǎng)化，補(bǔ)貼退坡，雙管齊下你看還有沒(méi)有那么多人往（行業(yè)）里殺。而且短期目標(biāo)是大幅降低油耗，中長(zhǎng)期目標(biāo)是用其他能源取代化石能源，目標(biāo)定下來(lái)沒(méi)必要一定要純電動(dòng)，現(xiàn)在還沒(méi)有定論說(shuō)其他技術(shù)路線是不可行的。
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