廣汽集團27日晚間發(fā)布公告稱,公司第四屆董事會第41次會議通過了《關于自主品牌乘用車新增20萬輛新能源汽車產能擴建項目的議案》。公告顯示,子公司廣州汽車集團乘用車有限公司新增20萬輛/年新能源汽車擴能項目的實施,項目總投資46.94億元。

廣汽集團豪擲47億擴產 新增20萬輛新能源汽車產能

廣汽集團(02238)27日晚間發(fā)布公告稱,公司第四屆董事會第41次會議通過了《關于自主品牌乘用車新增20萬輛新能源汽車產能擴建項目的議案》。

公告顯示,子公司廣州汽車集團乘用車有限公司新增20萬輛/年新能源汽車擴能項目的實施,項目總投資46.94億元。

廣汽集團豪擲47億擴產 新增20萬輛新能源汽車產能

廣汽乘用車是廣汽集團2008年出資成立的全資汽車生產企業(yè),主要生產、銷售傳祺品牌汽車。截至2015年12月31日,經審計的總資產為1227002萬元,凈資產為433282萬元,營業(yè)收入為1678644萬元,凈利潤為62681萬元;截至2016年12月31日,未經審計的總資產為2081937萬元,凈資產為883359萬元,營業(yè)收入為3280757萬元,凈利潤為304309萬元。

公告稱,通過該項目的實施,能顯著提高公司新能源汽車建設能力,完善自主品牌產品結構,提高自主品牌的綜合競爭力,對自主品牌的發(fā)展和公司經營業(yè)績有良好的促進作用。

“互聯(lián)網+汽車還是汽車+互聯(lián)網,我堅持產品首先還是汽車。”這是廣汽集團董事長曾慶洪在2017亞洲博鰲論壇期間,接受采訪時所稱:“國家提倡‘三去一補一降’,重點在鋼鐵和水泥。”曾慶洪表示,“汽車行業(yè)截至目前未提出產能過剩。但汽車行業(yè)的關鍵是結構的問題,包括產品的結構、能源的結構,混合動力、插電式、純電動,以后可能還有燃料電池,產品結構滿足市場的不同需求。”

值得一提的是,廣汽集團3月初曾公告,公司全資子公司廣汽資本擬出資1000萬設立全資子公司“廣州盈蓬基金管理有限公司”(簡稱:廣州盈蓬),并擬由廣州盈蓬與廣州越秀產業(yè)投資基金管理股份有限公司共同作為普通合伙人(GP),發(fā)起設立“廣州汽車產業(yè)創(chuàng)新投資基金”。

據(jù)介紹,該基金主要投向新能源汽車、智能網聯(lián)汽車、節(jié)能汽車等汽車的關鍵零部件領域,以及汽配養(yǎng)護、二手車、汽車金融等汽車后市場領域優(yōu)質潛力項目,總規(guī)模30億元,一期規(guī)模10億元。廣汽資本擬以有限合伙人(LP)的身份出資1億元認購汽車創(chuàng)新基金的份額。

當時,廣汽集團表示,該基金的設立是為了構建公司自主品牌核心零部件供應體系,加速和促進公司主業(yè)核心能力建設,充分利用公司在汽車產業(yè)中的已有資源和優(yōu)勢,促成公司產業(yè)升級。

[責任編輯:張倩]

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