邦普集團旗下10萬噸廢舊動力電池循環利用產業化擴建項目近日開建，預計3年內達產。屆時動力電池回收規模將達到10萬噸，三元前驅體（以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料制成的電池正極材料）總產能將達到5萬噸/年，有望成為全球最大的電池材料前驅體供應商之一。
邦普集團廢舊電池回收展示區。（企業供圖）
昨日，南海本土企業邦普集團傳來好消息，旗下10萬噸廢舊動力電池循環利用產業化擴建項目近日開建，預計3年內達產。屆時動力電池回收規模將達到10萬噸，三元前驅體（以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料制成的電池正極材料）總產能將達到5萬噸/年，有望成為全球最大的電池材料前驅體供應商之一。
近年來，我國新能源汽車產業發展迅速，動力電池材料市場需求不斷增加，但國內供給稍顯不足。為滿足電池材料三元前驅體市場需求，邦普集團近期全面啟動10萬噸廢舊電池資源化循環利用擴建項目，總投資12.26億元，預計1年半內建成投產，3年內達產。
邦普集團總裁李長東介紹，邦普集團創立于2005年，企業總部位于南海區里水鎮，并在湖南長沙設立了電池循環基地和汽車循環基地，主要關注鋰電池回收與資源化的創新研究與產業化發展領域，是國家火炬計劃重點高新技術企業。由該集團自主研發的動力電池模組和單體自動化拆解裝備，可實現年處理動力電池包30000套。
經過12年的發展，該企業年回收處理廢舊電池能力達到20000噸，占國內市場份額的40%以上，成為全球極少數實現廢舊電池循環再生為高端動電材料、且擁有廢舊電池閉路循環系統的企業之一，廢舊電池綜合利用水平居亞洲第一、全球前三。此外，該企業是最早入選中國和德國總理機制下“中德動力電池回收利用國際試點示范項目”。邦普集團還是首個成功與寶馬、大眾、奧迪、保時捷開展全面戰略合作的新能源鋰電池回收企業。
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