新能源汽車制造重鎮的萊西為加快壯大新能源汽車產業再出硬核新招，一系列的真金白銀獎扶企業新設、標準創設和新品研發。新政策自4月1日起施行，有效期至2021年12月31日。
針對新成立的企業，萊西提出，對新成立投資3000萬元至5000萬元的新能源汽車整車企業和關鍵零部件（電池、電機、電控）企業，按固定資產投資（不含土建）的20%比例給予一次性補助；對新成立投資5000萬元至10億元的新能源汽車整車企業和關鍵零部件（電池、電機、電控）企業，在青島市按設備投資額獎補20%的基礎上，再給予10%的一次性獎勵；對新成立投資10億元以上的科技含量高、產業帶動性強的整車及關鍵零部件大項目，實行“一事一議”。
針對已投產的企業，萊西提出，對主持制定新能源汽車產業國家標準、行業標準、山東省地方標準的主體，分別給予100萬元、80萬元和50萬元獎勵。對新能源汽車整車生產企業，每新發布1個新能源商用車整車產品公告且當年銷售達到500輛，或者新發布1個新能源乘用車整車產品公告且當年銷售達到2000輛的，給予一次性獎勵100萬元。改造生產線且導入新車型當年量產達到4萬輛以上的，給予500萬元獎勵。對新能源汽車整車生產企業，產值首次達到80億元給予一次性500萬元獎勵。此后，產值按每增加10億元，給予當年一次性獎勵100萬元。對關鍵零部件（電池、電機、電控）及其他關鍵零部件/系統（電動空調、電動轉向機、電動剎車、電儀表、遠程監控裝置、制動能量回收裝置）企業，產值首次達到5億元、10億元、20億元的，分別給予當年100萬元、200萬元、300萬元一次性獎勵。對列入《汽車動力（蓄）電池行業規范條件》目錄的企業，自投產起給予一次性獎勵200萬元。
在鼓勵研發創新方面，萊西對列入工業投資項目庫的新能源汽車暨智能網聯汽車核心關鍵技術研發及產業化的技術改造項目，按青島市技術改造綜合獎補額的20%再給予補助；對新能源汽車產業相關企業新認定為國家級、省級科技平臺、院士工作站、工程（技術）研究中心、實驗室、工業設計中心、制造業創新中心、省級質檢中心、博士后工作站及省級企業技術中心和企業各類科技成果轉化等的，按上級獎補額的50%再給予補助；對新能源汽車產業共性技術研發平臺，按當年固定資產投資（不含土建）30%比例給予補助，最多補助兩年，總額不超過1000萬元；對實施新能源汽車產業領域填補國內空白的關鍵技術研發及產業化項目，給予項目承擔單位項目固定資產投資（不含土建）30%補助，單個項目補助最高500萬元；支持企業建設國內領先的智能網聯汽車測試場，給予相應測試設備投入金額20%的補助，對單個企業的補助金額不超過2000萬元。對利用測試場開展智能網聯汽車測試的企業，給予每款測試車型不超過測試費用30%的補助，對單個企業年度補助總額不超過300萬元。
在近日省政府辦公廳印發的 《濟青煙國際招商產業園建設行動方案（2020—2025年）》中，萊西新能源汽車產業集聚區是青島市打造的三大產業集聚區之一，它將與即墨汽車制造產業集聚區一起，全面突破動力電池、電控系統、輕量化材料等關鍵部件設備研制，重點發展智能網聯、汽車電器等配套產業，建設全國乃至全球最大的新能源汽車產業基地。
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