在經(jīng)過2月有疫情引起的汽車生產(chǎn)緩慢、消費者消費低迷的情況后，中國經(jīng)濟憑著自身超強的韌性，使得汽車市場強勢反彈。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月份中國汽車產(chǎn)銷量大幅回升，汽車產(chǎn)銷分別完成142.4萬輛和143萬輛，環(huán)比上升399.2%和361.1%。其中1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，同比下降45.2%和42.4%。降幅與前2月大致相當，其中商用車降幅總體低于乘用車。
新能源汽車方面，3月份產(chǎn)銷量（不含特斯拉）分別完成5.0萬輛和5.3萬輛，同比分別下降56.9%和53.2%。2月份新能源汽車銷量為1.3萬輛，3月的銷售情況已明顯好于2月。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成3.8萬輛和4.0萬輛，同比分別下降58.5%和55.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1.1萬輛和1.3萬輛，同比分別下降50.2%和44.1%；1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。
2020年3月新能源汽車銷售情況
3月份汽車銷量大增一方面是疫情得到快速緩解，在3月份出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)向，另一方面，期間政府陸陸續(xù)續(xù)出臺了刺激汽車消費政策，一定程度加速了汽車消費市場的恢復。
3月13日，國家發(fā)改委、中宣部、財政部、商務部等23個部門聯(lián)合印發(fā)《關于促進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見》。意見提到，對純電動輕型貨車不限行或少限行；落實好現(xiàn)行中央財政新能源汽車推廣應用補貼政策和基礎設施建設獎補政策，推動各地區(qū)按規(guī)定將地方資金支持范圍從購置環(huán)節(jié)向運營環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變，重點支持用于城市公交；促進汽車限購向引導使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌限額。
3月17日：國家發(fā)改委/司法部印發(fā)《關于加快建立綠色生產(chǎn)和消費法規(guī)政策體系的意見》的通知，通知指出，擴大綠色產(chǎn)品消費，建立完善節(jié)能家電、高效照明產(chǎn)品、節(jié)水器具、綠色建材等綠色產(chǎn)品和新能源汽車推廣機制，有條件的地方對消費者購置節(jié)能型家電產(chǎn)品、節(jié)能新能源汽車、節(jié)水器具等給予適當支持。
3月19日，三部門印發(fā)《關于支持商貿(mào)流通企業(yè)復工營業(yè)的通知》，通知主要就支持商貿(mào)流通企業(yè)復工營業(yè)的有關事項展開，針對汽車消費，通知指出：穩(wěn)住汽車消費，各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區(qū)的商務主管部門要積極推動優(yōu)化汽車限購措施，穩(wěn)定和擴大汽車消費。
3月31日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議。會議確定了多項政策，其中，為促進汽車消費，會議提出三項有關汽車消費的利好政策：一是將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年；二是中央財政采取以獎代補方式，支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；三是對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。此則消息一出，市場也表現(xiàn)出了對汽車消費的強烈興趣。
除了主要有中央政府機關出臺的汽車消費刺激政策，各地政府為了推動本地企業(yè)經(jīng)濟恢復也出臺了部分政策。近日山西、四川、廣州、寧波、長沙、江西、煙臺等地紛紛開始出臺刺激政策，通過給予購車專項獎勵、發(fā)放補貼等方式，鼓勵汽車消費。
3月14日，長沙市發(fā)改委發(fā)布促進汽車消費新政策，消費者在指定經(jīng)銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛，并在長沙上牌落戶，可獲得裸車價款3%的一次性補貼，每臺車最高補貼不超過3000元。此活動從3月11日開始，至6月30日結束。
3月25日，寧波印發(fā)《關于推進工業(yè)達產(chǎn)擴能穩(wěn)增長的若干意見》，提出從2020年3月25日起至2020年9月30日，鼓勵本地乘用車生產(chǎn)企業(yè)對消費者進行讓利銷售，消費者購買本地生產(chǎn)、銷售的乘用車并在本地上牌的，給予每輛車一次性讓利5000元。每家企業(yè)限讓利銷售6000輛。
3月25日，江西省南昌市發(fā)布了《南昌市戰(zhàn)疫情促消費若干措施》，明確指出，對疫情期間在南昌市范圍內(nèi)購買新車（含乘用車和商用車），按1000元/輛標準給予購車人補貼。
SMM認為，受疫情影響，新能源汽車一季度產(chǎn)銷不佳，同比降幅較大。但環(huán)比來看，3月新能源汽車產(chǎn)銷量明顯高于2月，終端消費者需求正逐步恢復。雖預期上半年表現(xiàn)不佳，但在新能源補貼政策延長兩年加上地方汽車消費刺激政策影響下，商用車的產(chǎn)銷量會同比增加，乘用車購買需求也會有所提高，全年新能源汽車產(chǎn)銷量會呈同比增長。
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