值得一提的是，寧德時(shí)代國(guó)外收入占比開始提升（見圖三），這表明其國(guó)際化正在取得成效，這或?qū)⒂兄谄錅p小國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼降低對(duì)其營(yíng)業(yè)收入的影響。
表四 2015-2017年度寧德時(shí)代各主營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)收情況
圖二 2015-2017年度寧德時(shí)代主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比情況
圖三 2015-2017年度寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)外收入占比情況
動(dòng)力電池毛利占比超八成
縱觀寧德時(shí)代各個(gè)業(yè)務(wù)板塊的毛利潤(rùn)情況（見表五、圖四），動(dòng)力電池系統(tǒng)依舊是寧德時(shí)代主要利潤(rùn)來(lái)源，占比超過(guò)八成；不過(guò)，鋰電池材料和其它業(yè)務(wù)板塊的毛利率（見表六）、毛利潤(rùn)和毛利潤(rùn)占比也在穩(wěn)步提升，2017年二者的占比更是接近20%的水平，這有效豐富了其利潤(rùn)來(lái)源并降低了利潤(rùn)受補(bǔ)貼政策的影響程度。
表五 2015-2017年度寧德時(shí)代各個(gè)業(yè)務(wù)板塊毛利情況
圖四 2015-2017年度寧德時(shí)代各業(yè)務(wù)毛利占比情況
表六 2015-2017年度寧德時(shí)代各主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率情況
客戶集中度大幅下降
寧德時(shí)代的主要客戶為新能源汽車行業(yè)龍頭企業(yè)，在國(guó)內(nèi)品牌客戶方面，該公司與宇通集團(tuán)、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、吉利集團(tuán)、福汽集團(tuán)、中車集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)和長(zhǎng)安集團(tuán)等行業(yè)內(nèi)整車龍頭企業(yè)保持長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作；在國(guó)際品牌客戶方面，該公司已經(jīng)進(jìn)入寶馬、大眾等國(guó)際一流整車企業(yè)的供應(yīng)體系，也是國(guó)內(nèi)少數(shù)為國(guó)際汽車品牌提供動(dòng)力電池解決方案的供應(yīng)商。同時(shí)，該公司與蔚來(lái)汽車等新興整車企業(yè)開展合作，積極布局智能汽車領(lǐng)域。
2015年、2016年及2017年，其前五大客戶銷售金額占當(dāng)期公司營(yíng)業(yè)收入的比例分別為82.62%、79.49%和51.90%。2015年和2016年，其對(duì)前五大客戶的銷售占營(yíng)業(yè)收入的比例相對(duì)較高，但呈逐年下降趨勢(shì)，且寧德時(shí)代對(duì)單一客戶的銷售占營(yíng)業(yè)收入比例也在逐年下降，其客戶集中度呈下降趨勢(shì)（見圖五），這顯然有利于分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
電池網(wǎng)微信
