按照OXIS能源公司的計劃，第一階段租用約20，000平方米的土地，實現每年生產500萬個鋰硫電池，每年總產能或不超過幾百兆瓦時，同時根據需要進一步擴大產能，增加電池容量。
來自英國的OXIS能源公司日前宣布，將與巴西米納斯吉拉斯州開發公司CODEMGE一起合作，在巴西建立世界上第一座鋰硫電池工廠。兩家公司最近租用了巴西梅賽德斯-奔馳在巴西東南部米納斯吉拉斯州茹伊斯迪福拉市的一家工廠，計劃通過投資5000萬美元在2023年開始生產。
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巴西NORDIKA Pharmaceutical公司將承建新鋰硫電池工廠機械布局相關的設計和工程，已經開始進行工廠的升級工作，涉及的投資超過5000萬美元，目標是到2023年建成一個完全數字化工廠并投入運營。
按照OXIS能源公司的計劃，第一階段租用約20，000平方米的土地，實現每年生產500萬個鋰硫電池，每年總產能或不超過幾百兆瓦時，同時根據需要進一步擴大產能，增加電池容量。鋰硫電池的正極和電解質將從英國供應，計劃在2021年投產的英國南威爾士州塔爾伯特港附近的肯菲格山新工廠最初每年可以支持500，000個電池的生產。
OXIS能源公司鋰硫電池的能量密度非常高，達到400 Wh/kg以上，目標應用包括航空、國防、重型電動車、輕型商用車和大型船舶。不過，這種類型的電池也有自己的弱點，并且從未得到大規模應用過。
按照OXIS能源公司首席執行官胡·漢普森·瓊斯（Huw Hampson-Jones）的說法，新鋰硫電池工廠將幫助巴西政府在25年內淘汰所有內燃機客車，相當于生產了超過40億個電池單元，目前巴西是全球第三大客車市場，目前有70萬輛內燃機客車行駛。
OXIS和CODEMGE已與多家巴西藍籌公司合作，利用鋰硫電池推動支線飛機、公共汽車和卡車電動化，同時正在與巴西飛機制造商合作在巴西制造電動飛機。
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