近日，通用汽車官方宣布，其位于美國俄亥俄州的電池工廠已經開始動工建設。這座全新工廠名為Ultium Cells LLC，占地約30個足球場大小，總建設成本高達23億美元（約164億元人民幣），是由通用汽車和韓國LG化學合資建設，專門生產Ultium全新電池。該工廠預計2022年開始正式投產，計劃年產能為30GWh。
Ultium電池是通用汽車在今年3月的EV WeeK活動上發布的，是通用汽車專為未來純電動車而研發的鋰離子動力電池組，其電芯在豎直方向和水平方向上均可排布，這有利于優化電池能量儲存與整車布局。Ultium電池電芯將采用鈷含量較低的專利化學配方，以有效降低動力電池的生產成本，其電池組容量從50千瓦時至200千瓦時不等，可支持高達640公里的續航里程。搭載Ultium電池的電動車支持家用充電和直流快充，大部分車型將配備400伏電池包以及200千瓦時的快充能力，電動皮卡車型將配備800伏電池包以及350千瓦時的快充能力。
另外，通用汽車在發布最新Ultium電池的同時，還發布了搭載Ultium電池的第三代全球電動車平臺，該平臺可以覆蓋皮卡、SUV、跨界車、轎車、商用車等車型，提供出色的產品設計、性能、配置、續航和經濟性。按照規劃，今年1月在舊金山首發的Cruise Origin純電動自動駕駛共享車型將是首款搭載第三代電動車平臺和Ultium電池的產品。而即將發布的GMC HUMMER EV、凱迪拉克Celestiq、Lyriq預計也都將搭載Ultium電池。
Cruise Origin是由通用汽車的自動駕駛子公司Cruise在舊金山發布的一款全自動駕駛車型，該車沒有方向盤和踏板，不設駕駛位，量產后將服務于Cruise旗下自動駕駛共享汽車車隊，可24小時提供服務，支持夜間駕駛。Cruise Origin采用后輪驅動，配備了滑動門，最多可容納6位乘客，兩排可以面對面坐3位乘客，有很大的腿部空間。
凱迪拉克Celestiq是一款四門掀背式轎跑，作為全新純電動旗艦車型，其基于通用新的BEV3電動汽車架構把電池藏在地板下，可以用一到三個電機來驅動。新車搭載了容量200kWh的Ultium電池組，續航里程可達644公里。據悉，該車最快將在2022年上市，預計起售價為20萬美元（約合人民幣141萬），并且還可增加個性化定制。
Lyriq是凱迪拉克旗下首款純電動SUV，同樣基于通用全新電動化平臺BEV3打造。新車定位于中大型SUV，外觀設計采用了家族最新設計語言，內部或采用6座布局，目前官方尚未公布關于新車的動力和續航信息。此前，通用汽車在德國注冊了“Lyriq”和“Cadillac Lyriq”的商標，新車原計劃在4月2日首次亮相，但因為受到疫情影響而延遲，目前還沒有確定新的發布日期。
HUMMER EV是通用汽車旗下的GMC品牌的首款純電動皮卡，將有單電機、雙電機和三電機等不同的版本，三電機版本驅動系統有望獲得1000馬力的最大功率，以及11500磅/尺(約合15591牛·米)的輪上扭矩。新車支持800伏的電池系統電壓，以及350千瓦的直流充電功率，而電池組容量最高也將達到200千瓦時，綜合續航里程接近400英里（643公里）。HUMMER EV原計劃于今年5月20日正式亮相，并在2021年秋季正式上市。但是由于新冠疫情的影響，亮相時間不得不推遲。未來，新車的主要競爭對手包括Rivian R1T、特斯拉Cybertruck以及福特F-150電動版等。
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