圖/天奇股份
6月21日晚間，天奇股份（002009.SZ）公布，公司下屬控股子公司乾泰技術（深汕特別合作區）有限公司（“乾泰技術”）于近日取得廣東省商務廳頒發的“廣東省報廢汽車回收拆解企業資格認定書”，批準乾泰技術按照國家及廣東省的相關管理規定開展新能源汽車報廢回收拆解業務相關經營活動。
公開資料顯示，天奇股份目前正圍繞汽車做產業鏈閉環，形成汽車工廠設計和裝備、動力電池回收和梯次利用、報廢汽車回收拆解和再制造的三大產業鏈。首先，前端的汽車工廠自動化產業鏈閉環包括汽車工廠自動化裝備和汽車工廠設計院兩部分業務。其次，動力電池的回收包括回收技術、梯次利用和精煉鋰三部分業務。最后，報廢汽車回收拆解包括回收工廠、拆解設備和再制造三部分業務。
乾泰技術是一家專注于報廢新能源汽車及動力電池后市場的循環綜合應用的國家級高新技術企業。乾泰技術于深汕特別合作區建設的報廢新能源汽車及動力電池循環利用產業園項目已被評為國家發改委“報廢新能源汽車資源循環利用示范基地”、“十三五國家重大建設項目”、2017年廣東省重點建設項目及2018年深圳市重大項目。乾泰技術已完成兩條報廢汽車柔性拆解產線的建設和驗收，目前已具備批量拆車能力。該拆解產線按照國內最先進的報廢汽車拆解生產線的標準進行建設，涵蓋大型車輛和小型車輛的拆解，設計產能達250輛/日。
市場方面，2018年深圳市新能源汽車累計銷量位居全國之首。根據深圳市交警局公布的數據，截至2018年底，深圳市新能源汽車保有量達27.27萬輛，占全市機動車總保有量的8.1%，其中2018年新增注冊登記的新能源汽車為11.73萬輛，對比上一年新增注冊數量增長56%。深圳市新能源汽保有量的飛速增長將帶來未來大規模的新能源汽車報廢市場。
政策方面，5月6日，中國政府網正式公布《報廢機動車回收管理辦法》，自2019年6月1日起施行。2001年公布的舊版辦法同時廢止。新版《辦法》消除了報廢機動車零部件再制造的法律障礙，規定拆解的報廢機動車發動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關規定出售給具備再制造能力的企業予以循環利用。《辦法》明確，國家對報廢機動車回收企業實行資質認定制度，未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。
天奇股份表示，乾泰技術為廣東省率先取得新能源汽車報廢回收拆解資格認定的企業，該業務資質的取得將有利于乾泰技術提升在新能源汽車報廢回收拆解方面的業務承攬能力，為其業務發展提供有利保障，有效提升其盈利水平。同時，乾泰技術作為公司循環經濟板塊的重要布局，其業務資質的取得將有利于公司循環經濟業務的發展，增強公司在循環經濟的整體綜合競爭力。
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