西安街頭的電動(dòng)汽車(chē)充電樁 資料圖
針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施不足的難題，記者從相關(guān)部門(mén)了解到，到2020年，西安市要基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電體系。全市新增集中式充電站167座，充電設(shè)施超過(guò)4.28萬(wàn)個(gè)。
到2020年全市充電設(shè)施超過(guò)4.28萬(wàn)個(gè)
8月25日，西安市發(fā)布實(shí)施意見(jiàn)，就電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理，加快電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)范?！兑庖?jiàn)》要求，要充分發(fā)揮市場(chǎng)的主導(dǎo)作用，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，激發(fā)市場(chǎng)活力，通過(guò)社會(huì)融資、政府財(cái)政補(bǔ)貼等方式，引導(dǎo)社會(huì)資本參與充(換)電設(shè)施體系建設(shè)。
采用充電為主、換電補(bǔ)充；公用快速補(bǔ)電、自用慢充等多種供給模式，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。到2020年，基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電體系。全市新增集中式充電站167座，充電設(shè)施超過(guò)4.28萬(wàn)個(gè)。公共停車(chē)場(chǎng)配套建設(shè)的集中式充(換)電設(shè)施，與公共停車(chē)場(chǎng)用地統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一供應(yīng)，不再單獨(dú)辦理供地手續(xù)。
在西安市備案、建設(shè)完成、通過(guò)驗(yàn)收并正式投用的新建充(換)電設(shè)施，給予充(換)電設(shè)施實(shí)際投資(不含征地費(fèi)用)30%的財(cái)政補(bǔ)貼。對(duì)光伏一體化儲(chǔ)能等新技術(shù)和集停車(chē)(加油、氣等)充電一體化的項(xiàng)目，僅對(duì)充(換)電設(shè)備投資給予30%的財(cái)政資金補(bǔ)貼。
市民給自家裝充電器不需報(bào)備 物業(yè)不得借機(jī)收費(fèi)
居民在住宅小區(qū)內(nèi)自有固定車(chē)位加裝充(換)電設(shè)施用電，由居民與物業(yè)管理方協(xié)商一致后，接入小區(qū)供電系統(tǒng)，也可向供電部門(mén)申請(qǐng)用電報(bào)裝手續(xù)。小區(qū)業(yè)主委員會(huì)、物業(yè)管理方應(yīng)該支持和配合，不得借機(jī)收取任何費(fèi)用。非居民充(換)電設(shè)施用電，由產(chǎn)權(quán)單位向供電部門(mén)申請(qǐng)用電報(bào)裝手續(xù)。
個(gè)人在自有停車(chē)庫(kù)、停車(chē)位，各居住區(qū)、單位在既有停車(chē)位、停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充(換)電設(shè)施的，不需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、施工許可證和土地審批手續(xù)。居民個(gè)人自用充(換)電設(shè)施建設(shè)不需備案。
因充(換)電設(shè)施接入而產(chǎn)生電力擴(kuò)容等費(fèi)用由產(chǎn)權(quán)單位(個(gè)人)承擔(dān)。充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)收取電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用，其標(biāo)準(zhǔn)按市價(jià)格主管部門(mén)相關(guān)文件執(zhí)行。支付方式應(yīng)具有通用性，具備現(xiàn)金支付，同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)刷卡或掃碼便捷支付。
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