ABEC 2019│第7屆中國(guó)（常州·金壇）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)
電池“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)11月28日訊（陳語(yǔ) 張倩 江蘇常州 圖文直播）設(shè)計(jì)缺陷無(wú)法快速迭代、質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)、安全事故頻發(fā)、電池使用成本居高不下等種種因素，嚴(yán)重影響了新能源汽車(chē)向私人消費(fèi)市場(chǎng)普及的步伐。
11月27—29日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會(huì)——ABEC 2019│第7屆中國(guó)（常州·金壇）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇在江蘇金壇隆重舉行。本屆論壇由ABEC（電池“達(dá)沃斯”）組委會(huì)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)主辦，江蘇省金壇經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、蜂巢能源科技有限公司協(xié)辦，800余位來(lái)自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界代表以及媒體代表等出席，共議后補(bǔ)貼時(shí)代下，新能源電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路。
蔚來(lái)汽車(chē)電源管理副總裁沈斐
28日下午，沈斐在ABEC 2019論壇上做了題為《讓動(dòng)力電池的應(yīng)用更安全、更高效》的主題演講，分享其開(kāi)發(fā)的云端動(dòng)力電池管理平臺(tái)在動(dòng)力電池安全保障方面的成果，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：
“動(dòng)力電池的安全是重中之重，但一直缺乏有效的監(jiān)管手段。”沈斐坦言，“我們自己在2018年上半年也遇到了挑戰(zhàn)，發(fā)生了幾起自燃和熱失控。但是通過(guò)這半年的努力，我們把壞事情變成了好事情，今天跟大家分享的是基于大數(shù)據(jù)跟人工智能方面做的電池實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警應(yīng)用，這些東西已經(jīng)實(shí)實(shí)在在幫助到我們自己，也幫助到了好幾個(gè)同行的企業(yè)。”
為有效提高電池的安全可靠性，蔚來(lái)汽車(chē)推出了云端動(dòng)力電池管理平臺(tái)。沈斐介紹說(shuō)，云端電池管理平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)三元、磷酸鐵鋰電池全覆蓋，監(jiān)控范圍涉及乘用車(chē)、物流車(chē)、二輪車(chē)等多種場(chǎng)景；監(jiān)控模組/電池包數(shù)量達(dá)百萬(wàn)量級(jí)，日均處理電池?cái)?shù)據(jù)1.5億條次；截至2019年10月底，管理平臺(tái)共識(shí)別124起電池?cái)?shù)據(jù)異常，經(jīng)檢查，判定120起確診為質(zhì)量問(wèn)題，識(shí)別準(zhǔn)確率96.8%，其中96起為電池模組級(jí)問(wèn)題，占比77.4%，其他28起為Pack集成級(jí)問(wèn)題，占比22.6%。
“雖然這個(gè)系統(tǒng)還不能百分之百把所有問(wèn)題電池抓出來(lái)，因?yàn)殇囯姵剡€有很多不明確的點(diǎn)，但是一旦懷疑這個(gè)電池有問(wèn)題，真的有問(wèn)題的概率是非常高的。”沈斐表示，“通過(guò)大數(shù)據(jù)確保100%電池全生命周期數(shù)據(jù)可追溯，我們判斷有90%以上的隱患可以排除掉，大幅度降低售后成本，減少損失。”
（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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