圖/LG化學
據韓國媒體報道，LG化學計劃推動公司負責生產電動汽車電池的電池事業本部從公司獨立。目前，LG化學已經成立專門的工作小組（TF），負責將電池部門從公司剝離，其考慮在LG化學旗下成立子公司等方案，目標是在明年7月完成剝離。
數據顯示，LG化學電池部門2019年三季度累計銷售額從去年的4.4421萬億韓元增加到5.8679萬億韓元，增加32.7%，占公司總銷售額的比例也從去年的21.2%上升到27.7%；而公司傳統主力產業——石油化學部門的同期銷售額則從12.3891萬億韓元下降到11.247萬億韓元，下降了近10%（下降9.2%），占總銷售額的比例也從59.5%下降到53.1%。
值得注意的是，今年上半年，LG化學發布了截止到2024年的新一個5年計劃，計劃將他們的總銷售數字從28.2萬億韓元（約合240億美元）提升到59.5萬億韓元（約合500億美元）。其中，在2024年將動力電池的銷量提升大約5倍，達到31.6萬億韓元（約合267億美元），這意味著這部分收入將會達到該公司總營收的一半左右。
為實現這一目標，今年下半年以來，LG化學頻頻出手加碼動力電池業務。
12月16日上午，由維科技術股份有限公司、韓國株式會社LG化學、南昌市新建區政府共同出資設立的維樂電池中外合資項目開工儀式隆重舉辦。江西維樂電池項目，預計三年內全部達產，產品可廣泛應用在移動智能終端、筆記本電腦等數碼產品上，可以進一步豐富南昌電子信息產業的配套，打造南昌制造新高地；該項目建成后，將成為國內鋰電池的重要生產基地。
此前有消息稱，LG化學計劃在2020年前再次投入1.2萬億韓元（約合人民幣70億元）擴建在中國南京的電池生產線；而LG化學還將增投2.5億歐元（約合人民幣19億元）用于擴大其位于波蘭的電池工廠。
12月5日晚間，通用汽車宣布將攜手LG化學大規模生產電池單體，應用于公司未來推出的電動車產品。雙方將投資23億美元組建一家全新的合資企業，分別持有50%的股份。同時，通用汽車和LG化學還將簽署一份聯合研發協議，基于雙方在電池科學領域的深厚積淀，共同推動先進電池技術的發展和應用，進一步降低電池成本。
12月9日晚間，格林美（002340）公告，近日，LG化學向公司正式下達了新能源動力電池用高鎳三元前驅體產品批量采購訂單。
11月底，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄 》（2019年第11批）公示，該目錄顯示，國產特斯拉Model 3的型號名為TSL7000，同時應用松下和LG化學的電芯，兩種電芯版本產品的NEDC續航里程分別為445km和455km，電池系統能量密度分別為145Wh/kg和153Wh/kg。
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