普通車牌搖號(hào)中簽堪比“中獎(jiǎng)”，車牌價(jià)格還不斷攀升；節(jié)能車車牌的搖號(hào)形勢(shì)也不容樂觀，政策補(bǔ)貼從下月起就將取消；相比之下，補(bǔ)貼高還無(wú)需搖號(hào)的新能源車，在廣州車市日漸走俏起來。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，越來越多的人走進(jìn)汽車4S店關(guān)注新能源車的售價(jià)和使用體驗(yàn)。購(gòu)買新能源車需要有哪些考慮？和傳統(tǒng)燃油車相比，新能源車有哪些優(yōu)勢(shì)，又有哪些不足？在廣州使用新能源車充電如何保障？
市交委
節(jié)能車補(bǔ)貼取消 補(bǔ)貼導(dǎo)向提倡新能源
廣州將取消節(jié)能車補(bǔ)貼，將于7月1日開始實(shí)行的《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》中，刪除了對(duì)節(jié)能車和新能源車補(bǔ)貼有關(guān)條款內(nèi)容。
昨日，廣州市交委回應(yīng)新快報(bào)記者采訪時(shí)表示，所有的節(jié)能車將不再發(fā)放補(bǔ)貼。原因是2016年后，國(guó)家已經(jīng)不出節(jié)能車目錄，政策導(dǎo)向以提倡新能源為主。此前，廣州的消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能車，都能拿到1萬(wàn)元的補(bǔ)貼。
昨日，某汽車品牌4S店告訴記者，7月1日之后，新能源車的補(bǔ)貼也申請(qǐng)不到了。廣州市交委回應(yīng)表示，新能源車補(bǔ)貼政策另行制定中。
7月1日以前不含7月1日注冊(cè)登記的新能源和節(jié)能車，在有效期內(nèi)繼續(xù)補(bǔ)貼，之后登記的，新能源車補(bǔ)貼按照有關(guān)政策確定后實(shí)施。
現(xiàn)狀
普通車牌中簽率低 競(jìng)拍價(jià)高
5月，廣州普通車牌在競(jìng)價(jià)方面，個(gè)人和單位車牌均刷新“限牌”以來的價(jià)格新高。個(gè)人車牌均價(jià)達(dá)到4.4萬(wàn)元，單位車牌均價(jià)達(dá)到6.8萬(wàn)元。
搖號(hào)中簽率方面，5月份也迎來歷史新低。廣州市小客車搖號(hào)結(jié)果查詢官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份廣州共有684745個(gè)有效個(gè)人申請(qǐng)編碼，配置個(gè)人指標(biāo)總數(shù)為4565個(gè)。依此數(shù)據(jù)計(jì)算，該月份的個(gè)人指標(biāo)中簽率為0.67%。
節(jié)能車牌的中簽率雖一路走低，但和普通車牌中簽率比起來仍有較高優(yōu)勢(shì)。最近的5月份，廣州普通車牌的中簽率為0.67%,節(jié)能車牌的中簽率為6.5%。
另一方面，“開四停四”的交通管制措施施行在即。該措施要求非粵A牌車輛在進(jìn)入廣州交通管控區(qū)域內(nèi)4天后必須停駛4天。又想開車，又不想受“開四停四”影響，消費(fèi)者需求開始向新能源車轉(zhuǎn)變。
新能源車免搖號(hào) 政策紅利明顯
昨日，記者走訪了市內(nèi)某家以新能源車為主打車型的汽車品牌4S店。該店銷售人員告訴記者，當(dāng)“開四停四”的政策宣傳開來的第二天，該店一天賣出50多臺(tái)新能源車。“之前，50輛是兩個(gè)星期的業(yè)務(wù)量。”
廣州“限牌”“限行”措施將消費(fèi)者推向新能源車市場(chǎng)，而新能源車銷售市場(chǎng)也在主動(dòng)擁抱消費(fèi)者。
記者從某國(guó)產(chǎn)品牌了解到，該品牌旗下的新能源車在消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)伴有3萬(wàn)元至9萬(wàn)多元的補(bǔ)貼優(yōu)惠。不僅在售價(jià)有優(yōu)惠，新能源車免購(gòu)置稅，還能免息貸款。
在“限牌”和“限行”背景下，通過新能源車取得粵A車牌是一條捷徑。和節(jié)能車仍需搖號(hào)不同，新能源車可直接申請(qǐng)其他指標(biāo)。
消費(fèi)者可登錄“廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)”（http://jtzl.gzjt.gov.cn）。在該網(wǎng)站首頁(yè)，點(diǎn)擊“新能源指標(biāo)申請(qǐng)”，并完成相關(guān)信息的填寫，便可立即獲得“綠牌”指標(biāo)。
雖然節(jié)能車將不再享受1萬(wàn)元補(bǔ)貼，但其仍然是部分消費(fèi)者的主要選項(xiàng)之一。綜合多位受訪者觀點(diǎn)，節(jié)能車牌中簽率高、不用充電、油耗低和可靠性高是節(jié)能車仍較受歡迎的主要原因。“少一萬(wàn)元，總比貴幾萬(wàn)元拍個(gè)牌劃算。”一名黃姓先生如此表示。
提前充好電出門心不虛
新能源車使用心得
有意購(gòu)買新能源車的消費(fèi)者需要做好哪些心理準(zhǔn)備？記者采訪了多位已經(jīng)使用上新能源車的車主。
曾先生使用混合動(dòng)力新能源車已有兩年多。他使用的新能源車有70公里的的續(xù)航里程。他表示，這70公里的續(xù)航里程完全能滿足日常上下班使用。“我工作地點(diǎn)和家距離不到10公里，每天一個(gè)來回，有的時(shí)候再去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方都不是問題。”他每晚給車輛充電，“對(duì)于我來說，用新能源車能夠省下很多油錢，一個(gè)月基本上用不到100塊油錢。”他補(bǔ)充說，要是哪一天出了個(gè)遠(yuǎn)門就例外了。
蘇先生的純電動(dòng)車標(biāo)稱有450公里的續(xù)航里程，已經(jīng)擺脫了對(duì)燃油的依賴，哪里有充電樁他都刻意記住。“主要還是要養(yǎng)成用車習(xí)慣。到了不熟悉的地方，充電樁不好找，必須提前把電充滿，不然心里虛的很。”
上述兩位過來人均提到，廠家標(biāo)稱的續(xù)航里程都有縮水。曾先生表示，70公里的續(xù)航里程開久了實(shí)際上只剩下40多公里。蘇先生則表示，自己的實(shí)際續(xù)航里程只有不到400公里。
一名二手汽車行業(yè)從業(yè)者告訴記者，想入手新能源車的消費(fèi)者還應(yīng)該做好車輛貶值的準(zhǔn)備。新能源車的保值率比燃油車更低。
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今年計(jì)劃接入 34700個(gè)充電樁
記者從廣州供電局了解到，目前廣州已經(jīng)建成了統(tǒng)一的充電樁應(yīng)用平臺(tái)“羊城充”。截至目前，該平臺(tái)已經(jīng)吸納39個(gè)充電樁運(yùn)營(yíng)商，接入充電樁11597個(gè)。
廣州供電局透露，今年底羊城充平臺(tái)將接入總共34700個(gè)充電樁。其中，該局將新建3500個(gè)充電樁。
目前，廣州1萬(wàn)多個(gè)充電樁到底夠不夠用？蘇先生說：“得看你會(huì)不會(huì)找樁了。”他對(duì)廣州大道中部分路段的充電樁分布比較熟悉，由此在一個(gè)地兒沒樁可用后，他可以快速找到下一個(gè)地方。“不過到了不熟悉的地方，找樁還是比較困難，尤其是大型的地下停車場(chǎng)。”他曾經(jīng)通過某導(dǎo)航軟件去到高德置地春廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)找充電樁，結(jié)果繞了一圈沒找到。他詢問工作人員，對(duì)方只搖搖頭。
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