到2020年，新鄉(xiāng)市預計主營業(yè)務收入超50億元的電池電動車行業(yè)龍頭企業(yè)3家，超10億元的龍頭企業(yè)15家以上。電池年產(chǎn)能40億安時，各類材料20萬噸，隔膜6億平方米，廢舊電池年回收利用達到30萬噸，各類電動車110萬輛(電動轎車、電動專用車、低速電動車、電動四輪車、電動三輪車及電動自行車)。
在電池行業(yè)上，新鄉(xiāng)市重點培育環(huán)宇電源、新太行電源、河南鋰動、比得力等電池龍頭企業(yè)，培育科隆新能源、中科隔膜、華瑞華工、天力能源等關鍵電池材料龍頭企業(yè)，建立相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈，重點推進電池產(chǎn)業(yè)集聚試點項目和富士康電池項目落戶，發(fā)揮科隆新能源產(chǎn)業(yè)借殼上市的優(yōu)勢、培育業(yè)內航空母艦，打造在國內領先的動力電池產(chǎn)業(yè)基地。在電動車行業(yè)上，新鄉(xiāng)市培育新能、新馬、帝隆、新鴿等一批電動汽車、場地車、觀光旅游車、電動物流車等企業(yè)龍頭，形成在國內有一定影響力的新能源車輛生產(chǎn)基地。引導新鴿、新馬等企業(yè)開發(fā)低成本多品種電動車，先期積累資本，并逐步向高端邁進。支持藍海新能公司戰(zhàn)略合作拓展公告產(chǎn)品盡快達產(chǎn)達效。力爭引入電控、電驅動等核心產(chǎn)品，推動配套產(chǎn)品集聚發(fā)展。
新鄉(xiāng)市抓住被批準為國家新能源電池及電池材料產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點、連續(xù)3年給予資金支持的大好機遇，強力實施項目。抓好科隆新能源有限公司年產(chǎn)8000噸高性能鋰離子電池正極材料技改項目、新鄉(xiāng)市賽日新能源科技有限公司年產(chǎn)2000噸高性能碳納米管復合鋰電池負極材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目等24個總投資79.2億元的重點項目建設，力爭2016年20個項目竣工，不斷提升產(chǎn)業(yè)能力，培育核心競爭力，形成區(qū)域集聚發(fā)展。同時，力爭富士康電池產(chǎn)業(yè)園項目盡快落地。
通過招商引資、兼并重組、上市融資等方式，新鄉(xiāng)市將整合產(chǎn)業(yè)資源，調整優(yōu)化行業(yè)組織結構。確保科隆公司上市重組項目順利實施，積極支持比得力等企業(yè)籌劃新三板上市工作。加快在物流、私人購車等領域推廣新能源汽車，力爭完成5000輛新能源汽車推廣任務。以青島特銳德入駐我市為契機，加快建設和完善新鄉(xiāng)市新能源汽車充換電基礎設施。幫助新能公司、新馬公司、帝隆公司開拓電動車市場，盡快形成規(guī)模銷售，拉動我市電池及電動車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
打造品牌叫響電池之都
按照“品牌產(chǎn)品——品牌企業(yè)——品牌產(chǎn)業(yè)——品牌經(jīng)濟”的發(fā)展思路，新鄉(xiāng)市將著力實施品牌戰(zhàn)略，叫響“中國電池工業(yè)之都”產(chǎn)業(yè)特色品牌。把實施品牌戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結合，將我市逐步建成電池產(chǎn)業(yè)的培訓中心、人才集聚中心、要素配置中心、信息傳播中心、展示交流中心。做好產(chǎn)業(yè)規(guī)劃引導，建立重大項目庫，健全項目實施推進機制，明確責任主體。加大環(huán)宇集團、科隆集團、金龍集團等龍頭企業(yè)的培育力度，充分發(fā)揮其帶動輻射作用。引進和扶持一批產(chǎn)業(yè)短板的設備、配套產(chǎn)品和原輔材料生產(chǎn)項目，形成專業(yè)化配套能力。以國家新能源電池及電池材料產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點為載體，構建從電池材料——電池配件——單體電池——電池模塊標準一體化完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈體系。按照有利于產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)融合和開發(fā)集約的原則，理性擴充產(chǎn)能、合理配置資源，提升綜合競爭力，打造功能定位明確、產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、集聚輻射力強的具有國內先進技術水平的電池及材料產(chǎn)業(yè)集群。
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