9月1日起，首批113款新能源汽車將免征車輛購置稅。在政策出臺不到一周的時間里，北京、上海新能源車市場銷售火爆，但成都市場卻仍然沒有市民購買，除了充電樁尚未成網外，九成名錄里的新能源汽車都沒在成都銷售也是一個原因。
9月1日起113款新能源汽車將免征車輛購置稅。據北京媒體報道，在減免實施當日，北京市民就買走了上千輛新能源車。而截至昨日成都仍然沒有市民個人購買后到國稅局辦減免稅。昨日，記者致電北汽、榮威、江淮、奇瑞等多家上榜車企在蓉經銷商，發現大部分上榜車型在成都市場都并未展開銷售。而充電設施尚未成網，也成為阻礙新能源車進入成都的攔路石。
零銷售成都暫無人享受減免購置稅
新能源汽車免購置稅的政策東風，并沒有帶動新能源車在成都的熱銷。成都市民不得不面對一個現實，113款免購置稅車輛大部分都無法在成都的4S店買到。
“成都市場上暫時沒有江淮的新能源車銷售。”“我們的4S店都是石油為燃料，其他幾家奇瑞4S店也是如此。”“榮威電動汽車主打上海市場，因此成都本地暫時還沒有銷售。”昨日，記者致電北汽、榮威、江淮、奇瑞等多家上榜車企在蓉經銷商，新能源汽車暫時沒有銷售。
奇瑞和北汽新能源汽車四川一級代理商岳川東告訴記者，由于缺乏地方補貼，即使減免了購置稅，車價依然不低。“今年到現在一輛新能源車都沒賣出去。”
“入圍補貼的三款車已經投入市場。”川汽新能源汽車分公司常務副總經理曹國棟告訴華西都市報記者，上榜的新能源車主要用于出租車運營，針對市民銷售的較少。“預計在10月份再投放一款公務車、一款出租車。”
距離新能源汽車購置稅減免已經有9天時間，昨日成都市國稅局相關負責人透露，購置稅減免會通過辦稅大廳的審核，根據對辦稅大廳監測情況，目前成都地區還沒有市民享受到新能源汽車購置稅減免。
未開放三分之二充電樁成擺設
成都提前布局889個充電樁，基本形成環繞市區的充換電服務圈。但是國網成都供電公司提供的數據顯示，該公司安裝的688個交流充電樁，12個設置在充電站內，其余零散布局在一些單位、商場附近，涵蓋了大成都范圍。
相關負責人表示，“由于私家車普及率太低，暫時只開放了三分之一的交流充電樁。”目前約有近300個交流充電樁在使用，暫時主要為政府部門的一些小型電動乘用車提供充電服務，利用率并不高。
榮威一 4S店的銷售人員告訴記者，成都充電樁等基礎設施仍處于建設初期，因此成都本地暫時不具備大規模銷售的條件。
即使是電動車巨頭特斯拉入川，也不得不得將充電設施網絡建設的重要性排在售后服務中心建設之前。中秋節前，特斯拉宣布正式啟用位于成都的華西地區首座超級充電站，可在20分鐘之內為特斯拉充滿一半的電量。特斯拉超級充電站項目總監朱曉彤表示：“目前，成都地區在建、建成的超級充電站有5座，年底之前將完成成都核心城區東南西北各個方向的覆蓋。”
不過新能源車在成都滯銷的情況可能在下半年會得到改善，成都車展期間寶馬i3 開始接受預訂。此外，東風日產啟辰晨風、長安逸動電動版、北汽紳寶EV電動車、眾泰云100、江淮和悅iEV5等多款純電動車預計將在下半年上市，車企都在加速搶灘新能源車。
電池網微信
