近日，七部門聯(lián)合印發(fā)的方案提出，京津冀將在2014年到2015年將新增2萬輛用于公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車，其中北京市8千輛，天津市6千輛，河北省5千輛，到2015年底，京津冀地區(qū)公交車中新能源汽車比例不低于16%。期間，北京將建設(shè)充換電站3座，充電樁6748個(gè)，包括5900個(gè)交流充電樁和848個(gè)直流充電樁。
《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣工作方案》指出，2014年，京津冀地區(qū)約20%-35%細(xì)顆粒物來自機(jī)動(dòng)車尾氣排放，新能源汽車的推廣將有助于京津冀大氣污染防治工作，有助于實(shí)現(xiàn)京津冀大氣污染防治目標(biāo)。
據(jù)市場調(diào)查，有新能源車購車需求的車主最關(guān)注的問題有三個(gè)。
新能源汽車價(jià)格
目前市場上火爆的車型有很多種。如特斯拉,寶馬,比亞迪,北汽,眾泰,奧迪,大眾等品牌都推出自己的新能源車型。并且價(jià)格從5萬到200萬不等。多種價(jià)格區(qū)間給予有購買新能源需求的購車用戶多種選擇。您可以根據(jù)自己的財(cái)產(chǎn)情況進(jìn)行選擇。
新能源汽車性能
說到新能源汽車的性能，大家關(guān)心的主要是安全性,充電時(shí)間,續(xù)航里程這三個(gè)方面。安全性的體現(xiàn)主要在電池方面。目前電池使用的都是鋰電池。其穩(wěn)定性還是比較不錯(cuò)的。充電時(shí)間的問題上，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車一般用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機(jī)電池是一樣的。充電時(shí)分快充和慢充。以普通家用轎車為例，快充的話可以在半小時(shí)內(nèi)充滿70-80%，但是充電電流極大，對(duì)電池有損害，如果是慢充的話可能要7-8小時(shí)充滿。新能源汽車的續(xù)航里程目前市場最低120公里如上海榮威E50。最高續(xù)航里程500公里，如特斯拉model s P85.
新能源車充電
關(guān)于新能源汽車充電方面。隨著國家88個(gè)試點(diǎn)城市的推廣和應(yīng)用。各城市充電設(shè)置的建設(shè)越來越豐富。目前北京,杭州,深圳,山西,沈陽等多個(gè)城市已經(jīng)在建設(shè)充電樁！相信隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。充電站和充電樁建設(shè)也會(huì)逐漸增強(qiáng)。
如果北京五環(huán)內(nèi)完成半徑5公里快充網(wǎng)
從七部門聯(lián)合印發(fā)的京津翼方案。大家可看到北京將建設(shè)充換電站3座，充電樁6748個(gè),包括5900個(gè)交流充電樁和848直流充電樁。如果北京真的完成五環(huán)內(nèi)半徑5公里快充網(wǎng)。那么購買新能源汽車的車主在北京就可以隨便開了！隨時(shí)隨地即可充電。
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