電池網(wǎng)從北京市交通委獲悉，近日，北京市交通委會同北京市網(wǎng)信辦等部門和北京市朝陽區(qū)政府、北京市海淀區(qū)政府，共同約談多家在京運營的共享電動自行車企業(yè)，提出限期整改要求。逾期未能整改到位的企業(yè)及其運營平臺，或?qū)⒚媾R行政罰款、扣留車輛、下架App等多重處罰。
此次被約談的企業(yè)涉及考拉出行（北京）科技有限公司、上海乾動新能源科技有限公司（筋斗云出行）、寧波小遛共享信息科技有限公司（小遛共享）、武漢小象創(chuàng)意科技有限公司（芒果電單車）、北京蜜步科技有限公司等企業(yè)。這些企業(yè)違反交通行政管理部門的要求違規(guī)投放共享電動自行車，且存在未按要求進行電動車登記、未能準確披露服務(wù)信息、未建立用戶押金預(yù)付金專用賬戶、未按有關(guān)主管部門要求提供信息等多項問題，涉嫌嚴重擾亂互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車市場秩序。
北京市交通委相關(guān)負責(zé)人表示，網(wǎng)絡(luò)安全法、電子商務(wù)法等相關(guān)法律對電子商務(wù)經(jīng)營者和經(jīng)營平臺的責(zé)任義務(wù)有明確規(guī)定，交通運輸部等十部委《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》及《北京市非機動車管理條例》也明確了北京市“不發(fā)展電動自行車租賃”的基本原則。此前，北京市交通委已針對多家企業(yè)的違規(guī)行為實施了行政處罰。
今年3月份，北京市交通執(zhí)法總隊因“人民出行”平臺違規(guī)運營租賃電動自行車，對其運營商做出罰款5萬元的行政處罰。這是《北京市非機動車管理條例》實施以來，交通行政管理部門對租賃電動自行車運營企業(yè)開出的首張罰單。今年第一季度，北京市交通執(zhí)法總隊共約談6家互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、租賃電動車企業(yè)累計10次。目前，已有多家共享電單車企業(yè)退出北京市場。
值得注意的是，今年以來共享兩輪車市場熱度持續(xù)升溫，美團、哈啰、滴滴等公司入局，投放大量的共享電動兩輪車，帶動鋰電池在電動兩輪車中的滲透率將快速提升。
研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國電動兩輪車行業(yè)發(fā)展白皮書（2020年）》顯示，2019年，鋰電電動兩輪車產(chǎn)量為615萬輛，整體滲透率為16.2%，比2018年提高了4.2個百分點，預(yù)計到2025年，這一比例將提升到56.4%，從而帶動鋰離子電池的需求量將達到40.5GWh。
在中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長、伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理吳輝看來，現(xiàn)在動力電池廠大多都在規(guī)劃小動力電池市場，肯定會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩投資過熱的情況，因為共享電動兩輪車，也就盛行幾年，后期就不會有這么大的需求，目前各個企業(yè)把兩輪車的量投放上去，短期內(nèi)也不會再去增加了，需警惕市場投資熱。
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