萬向擊敗“小超人”李澤楷
美國菲斯科公司成立于2007年，曾是美國電動車領(lǐng)軍者特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域最大的競爭對手。不過在2013年11月，因經(jīng)營不佳，菲斯科申請破產(chǎn)保護(hù)。
萬向與香港“小超人”李澤楷都希望買下菲斯科，兩家競購的消息，早在今年1月初就不斷發(fā)酵。作為萬向集團(tuán)旗下主營汽配的上市公司，萬向錢潮的股價(jià)從1月10日的4.94元，一路漲至2月12日的最高8.52元。
北京時(shí)間2月15日凌晨，在持續(xù)了3天19輪的競拍之后，萬向集團(tuán)以1.492億美元的代價(jià)競拍成功，比李澤楷1.491億美元的出價(jià)僅僅高出10萬美元，這一價(jià)格，已是最初2500萬美元出價(jià)的6倍。
萬向競拍成功的當(dāng)天，媒體紛紛跟進(jìn)，但萬向集團(tuán)遲遲未發(fā)聲，上市公司萬向錢潮也未對此事進(jìn)行公告。
資本已是聞風(fēng)而動。2月17日周一開盤，萬向錢潮的股價(jià)“一字”漲停，接下來的兩個(gè)交易日，股價(jià)又出現(xiàn)了兩個(gè)“一字”漲停。2月19日午間，萬向錢潮發(fā)布公告，稱因股票出現(xiàn)異常波動，自13時(shí)起停牌，待公司刊登相關(guān)公告后復(fù)牌。
并購與萬向錢潮“兩張皮”
在雪球論壇上，有投資者將萬向錢潮與國內(nèi)最大的電動車公司比亞迪進(jìn)行了對比—截至2月19日停牌前，萬向錢潮的市值為167.93億，而比亞迪的市值已超過1000億。若與菲斯科的整合完成，萬向錢潮在市值上是否會向比亞迪，甚至特斯拉看齊？
2月18日，國泰君安發(fā)布研報(bào)稱：“萬向錢潮是非常優(yōu)異的新能源汽車標(biāo)的”，給予公司“增持”評級。國泰君安分析師表示，并購成功后，萬向集團(tuán)將同時(shí)具有世界上最先進(jìn)的電動車電池公司、電動車整車公司。
不過，萬向錢潮2月24日晚刊發(fā)公告，部分否認(rèn)了這個(gè)說法。
萬向錢潮公告稱深交所公司管理部兩次發(fā)函，要求對萬向集團(tuán)收購可能給上市公司帶來的影響進(jìn)行說明。萬向錢潮的解釋是—收購是大股東萬向集團(tuán)的行為，并非上市公司，此前的媒體報(bào)道主體也相當(dāng)明確，若公司主動申請停牌，反而會引來中小投資者的誤解。
萬向錢潮公告稱，近2年內(nèi)，上市公司也沒有投資菲斯科的打算。對于上市公司開發(fā)的汽車零部件產(chǎn)品，公告稱將爭取萬向集團(tuán)支持，使之能配套?！暗b于新能源汽車當(dāng)前尚難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在未來2年內(nèi)，對公司營業(yè)收入等不會帶來影響。”
公告還稱，菲斯科公司的產(chǎn)品是增程式新能源汽車，萬向電動車公司生產(chǎn)純電動汽車，兩者技術(shù)路線完全不同。
“萬向電動汽車公司產(chǎn)品尚未實(shí)現(xiàn)批量，無法實(shí)現(xiàn)正常盈利，2013年仍繼續(xù)虧損?！惫娣Q：“電動汽車整車發(fā)展投入大，風(fēng)險(xiǎn)不確定因素多，因此公司管理層沒有提出投資萬向電動汽車的動議。”
澄清公告難阻大量資金買入
由于公告明確指出，收購菲斯科對上市公司業(yè)績的影響有限，2月25日，萬向錢潮股價(jià)下跌9.96%。2月26日上午，萬向錢潮再次出現(xiàn)小幅下滑，但當(dāng)日午后，大量資金涌入盤中，股價(jià)被拉至漲停，收盤后數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日成交量高達(dá)2億元，換手率12.57%。
2月27日，萬向錢潮又上漲了4.21%，成交量為2.11億。相比之下，此前一周連續(xù)的“一字板”漲停行情中，萬向錢潮單日的成交量都不過數(shù)百萬元。
萬向錢潮股價(jià)上漲的背后，已有大筆資金融資買入。2月25日、26日、27日，萬向錢潮的融資買入分別達(dá)到2.59億元、3.08億元、4.4億元，占市值的17.1%、18.5%、25.4%。
是什么力量在支撐萬向錢潮的新一輪上漲？
從2月26日龍虎榜的數(shù)據(jù)來看，買入前五名的均為營業(yè)部席位，賣出第一名的則是機(jī)構(gòu)席位，第二到第五名也均為營業(yè)部席位。
有分析認(rèn)為，萬向錢潮的新一輪行情或是受到美股特斯拉暴漲的帶動。在2月26日的A股行情中，只要是與特斯拉沾邊的相關(guān)題材都受到投資者的眷顧，包括鋰電池板塊、充電樁板塊，以及稀土永磁和石墨烯等概念股。
繼2月18日發(fā)布研報(bào)之后，國泰君安分析師2月27日再發(fā)研報(bào)力挺萬向錢潮：“即便菲斯科不注入，我們認(rèn)為也不會改變?nèi)f向錢潮的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈屬性，目前中國只有萬向集團(tuán)具有豪華電動車業(yè)務(wù)?！?
不過，也有分析師表示，萬向錢潮基本面中規(guī)中矩，電動車資產(chǎn)因盈利困難至今未能裝入上市公司，此番收購短期內(nèi)并不能給上市公司實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)概念炒作的浪潮褪去，股價(jià)或出現(xiàn)大幅回調(diào)。
電池網(wǎng)微信
