大致從2012年開始，以大疆Phantom一代機為代表的消費級無人機產(chǎn)品進入人們的視野，并由此帶來了多輪無人機產(chǎn)品研發(fā)及投資熱潮。從硅谷到紐約，很多風投把錢砸進了無人機公司，比如知名的KPCB，Lightspeed Venture Partners，還有ff Venture Capital。不僅如此，不少巨頭也紛紛加入，開始投資無人機行業(yè)，比如Google，Intel，通用電氣，高通。在如此火熱的投資驅(qū)動下，2015年Zano、Lily炫酷概念演示吸引了全球TOP媒體爭相報道和轉(zhuǎn)載，但最后都以項目失敗而告終。2016年初以開源為主導(dǎo)的3DR宣布大量裁員和停止消費級無人機業(yè)務(wù)，管理人員Kalanithi在內(nèi)部的溝通郵件里承認“我們被擊敗的理由太簡單了，我們生產(chǎn)了太多的Solo（3DR的第一款消費級無人機），競爭對手很快調(diào)整價格使得無人機市場迅速變成了紅海市場”。那么消費級無人機市場真的已然變成紅海市場了么？以下筆者通過7張圖帶你輕松看懂消費級無人機的真正市場格局。
消費級無人機發(fā)布時間軸（不含概念機）
2012年12月大疆發(fā)布了全球第一款真正意義上的消費級無人機Phantom 1代，拉開了消費級無人機的發(fā)展序幕，隨后3DR\Parrot\零度\億航\Yuneec為代表各路廠商紛紛拉投資，投入研發(fā)并發(fā)布各自產(chǎn)品，目前大多數(shù)產(chǎn)品還處于第二代，而大疆的Phantom系列已經(jīng)更新到第四代。目前各品牌市場份額和銷量如何呢？
我們先看一下比較權(quán)威的美國FAA申請準飛的無人機數(shù)量統(tǒng)計，這個雖然不是終端銷售數(shù)量，但一直是被行業(yè)共同認可的無人機市場份額晴雨表，從官方機構(gòu)側(cè)面佐證無人機市場份額情況，可信度很高。
FAA申請準飛的無人機數(shù)量統(tǒng)計表
數(shù)據(jù)來源：DRONEII.COM
截至2015年第四季度，在美國聯(lián)邦航天管理局（FAA）已通過的商業(yè)無人機準飛許可的申請中，排名前20的熱門機型中有12個來自大疆。
根據(jù)上圖數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在美國企業(yè)向FAA申請準飛的無人機機型中，大疆無人機被審批提及的數(shù)量占到總數(shù)量的90.17%，可謂一家獨大。Sensefly和3DR名列第二和第三，但是份額都是個位數(shù)，幾乎可以忽略不計。
看完權(quán)威的FAA機構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，再對比一下第三方統(tǒng)計平臺sUAS的無人機注冊信息統(tǒng)計數(shù)量，TOP 5的注冊，1月初（截止2016年1月19日）專業(yè)用戶注冊數(shù)據(jù)，大疆以1373高居第一，占TOP5注冊總量的78.8%。3DR排名第二，占TOP5注冊總量的8.7%。這個統(tǒng)計數(shù)據(jù)雖然不及FAA官方數(shù)據(jù)權(quán)威，但也足夠反映出主流消費級無人機的市場占有情況。消費級無人機仍然是大疆（DJI）一家獨大。其他無人機廠商湊整為零也不及第一名的零頭。
sUAS的無人機注冊信息統(tǒng)計表
數(shù)據(jù)來源：sUAS News
看完國外的權(quán)威數(shù)據(jù)，再分析一下國內(nèi)最有代表的銷量平臺-淘寶網(wǎng)，以下數(shù)據(jù)來自第三方調(diào)研機構(gòu)（讀者如感興趣，也可以自己打開每個鏈接統(tǒng)計，不過工作量相當之大）。圖四是2016年3月-6月累計12周的各種主流消費級無人機銷量份額統(tǒng)計。從統(tǒng)計表中不難看出，1500-3499元入門級價位產(chǎn)品，大疆銷量最近四周占比達到93%，曼塔和零度分列第二和第三，份額都在個位數(shù)為3%和2%。3500-6499元價位，大疆銷量占比87%，Parrot占比6%、Yuneec占比5%，份額都是個位數(shù)。6500-9000元價位，最近四周大疆銷量占到96%，9000元以上價位全部被大疆的Insprie系列占據(jù)。
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