據(jù)中信建投發(fā)布的最新研報，隨著政策紅利釋放、市場需求升級和技術持續(xù)迭代，固態(tài)電池行業(yè)產業(yè)化節(jié)奏逐漸清晰、市場規(guī)模迅速增長、技術路線逐步聚焦和應用場景逐漸擴展。
產業(yè)化層面，2025-2026年國內中試線密集落地，啟動全固態(tài)裝車驗證，2027年全固態(tài)電池將實現(xiàn)小批量裝車，2028-2029年有望先在低空經濟、機器人等高價值量領域率先放量，2030年進入中高端動力領域規(guī)模化應用階段。
技術路線層面，氧化物路線在半固態(tài)階段占優(yōu)，硫化物路線在全固態(tài)階段被更多廠商選擇，聚合物、鹵化物路線作為有效補充。
應用場景方面，固態(tài)電池正從“車用為主”到“全場景滲透”，除新能源汽車、儲能外，低空經濟、機器人等新興領域對于固態(tài)電池發(fā)展初期較高的價格接受度高，有望在該類場景率先落地應用。
市場規(guī)模層面，隨著2027年工信部固態(tài)電池項目結題，國內固態(tài)電池出貨量將進入快速放量階段，從2024年固態(tài)和半固態(tài)約7GWh到2030年有望超過65GWh。
全球市場來看，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯(lián)合中國電池產業(yè)研究院此前發(fā)布的《中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》顯示，2024年全球固態(tài)電池出貨量達到5.3GWh，同比大幅增長4.3倍，全部為半固態(tài)電池，主要為中國企業(yè)生產。
EVTank預計，全固態(tài)電池將在2027年實現(xiàn)小規(guī)模量產，到2030年將實現(xiàn)較大規(guī)模的出貨，全球固態(tài)電池出貨量將達到614.1GWh，其中全固態(tài)的比例將接近30%。
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