和訊網(wǎng)消息 2017年臨近尾聲，新能源汽車政策的走向成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。12月15日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)助理盧華平透露，新能源汽車補(bǔ)貼政策醞釀進(jìn)一步收緊。目前，正在研究調(diào)整2018年中央財(cái)政補(bǔ)貼政策，傾向鼓勵(lì)高里程、低能耗車型。同時(shí)，取消地方補(bǔ)貼也是大概率事件。
另有消息稱，北京市可能在2018年率先退出地方補(bǔ)貼。北京市新能源汽車促進(jìn)推廣中心主任牛近明稱，尚不了解這一信息。
新能源補(bǔ)貼退坡或是趨勢(shì)
長(zhǎng)期以來，補(bǔ)貼政策在我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)扮演著非常重要的角色。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源補(bǔ)貼退坡是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。
值得注意的是，關(guān)于2018年新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)有草案流出，手稿顯示，2018年新能源汽車補(bǔ)貼將加速退坡，其中重要的一點(diǎn)則是，對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補(bǔ)貼或?qū)榱恪Ｍ瑫r(shí)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化，根據(jù)電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程不同，由現(xiàn)行的分三檔進(jìn)行補(bǔ)貼，調(diào)整為分五檔；另外，將鼓勵(lì)續(xù)航里程長(zhǎng)、電池能效高的產(chǎn)品，續(xù)航里程在150-200公里的新能源汽車補(bǔ)貼下調(diào)44%，而續(xù)航里程大于300公里和400公里的新能源汽車不但不退坡，反而分別提升至4.5萬和5萬元。
市場(chǎng)猜測(cè)，未來補(bǔ)貼的核心內(nèi)容是向高能量密度產(chǎn)品傾斜。專家分析，補(bǔ)貼政策的變化將打擊生產(chǎn)小型電動(dòng)車的車企，而意圖套取補(bǔ)貼而沒有技術(shù)含量的新能源汽車車企將會(huì)被加速淘汰，大容量電動(dòng)車將持續(xù)受益。市場(chǎng)認(rèn)為，新政策將會(huì)對(duì)新能源汽車造車企業(yè)以及動(dòng)力電池供應(yīng)商，甚至是新能源汽車技術(shù)路線的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
加速企業(yè)優(yōu)勝劣汰 傳統(tǒng)車企新能源受沖擊
據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，新能源乘用車的銷量累計(jì)達(dá)到37.7萬輛，其中純電動(dòng)車位30萬輛，占新能源汽車總體的80%。
而從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，A00級(jí)的純電動(dòng)汽車前10個(gè)月的累計(jì)銷量為19.7萬輛，占純電動(dòng)車總體銷量的66%。同時(shí)，1-10月純電動(dòng)車銷量排行榜中，累計(jì)銷量超過1萬輛的有9款產(chǎn)品，其中6款屬于A00級(jí)別，包括北汽EC系列、知豆D2、奇瑞eQ、眾泰E200、長(zhǎng)安奔奔EV和江鈴E100，這些微型純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程普遍在150至160公里，如果新能源補(bǔ)貼加速退坡的話，盡管這些產(chǎn)品雖然仍能夠獲得國(guó)家和地方的補(bǔ)貼，但是補(bǔ)貼額度將會(huì)大大降低。
以北汽新能源為例，按照現(xiàn)行的新能源汽車補(bǔ)貼政策，一輛北汽EC180可以獲得國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼2萬元，以及北京市地方財(cái)政補(bǔ)貼1萬元，累計(jì)補(bǔ)貼額度為3萬元；而按照網(wǎng)傳的2018年新標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算，該車可獲得國(guó)家補(bǔ)貼1萬元，北京市地方補(bǔ)貼0.5萬元，累計(jì)補(bǔ)貼1.5萬元，將較現(xiàn)在減少50%。
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