去年碳酸鋰在全球的產量只有16萬噸,其中40%—50%是用在電池上,而且動力電池正在以每年40%的增長速度發展,預計到2020年,我國鋰電池用的碳酸鋰就會超過去年全球的用量,意味著碳酸鋰的產量必須增加一倍,才能供應出未來幾年動力電池的需求。

青海泰豐先行鋰能科技有限公司總裁高原博士

“青海省鋰電產業優勢最大限度地轉化為經濟優勢,在青海建設全國具有一定影響力的千億元鋰電產業基地。”這是2014年《青海省千億元鋰電產業發展規劃》中提出的目標。那么,如今青海的進展如何呢?

青海泰豐先行鋰能科技有限公司總裁高原博士說:“如果說,去年打造千億元鋰產業基地只是布局,那么今年可以說是看到了強勁的勢頭,未來潛力會不斷發揮出來,到時候方方面面的效益就能看出來。”

高原說,去年碳酸鋰在全球的產量只有16萬噸,其中40%—50%是用在電池上,而且動力電池正在以每年40%的增長速度發展,預計到2020年,我國鋰電池用的碳酸鋰就會超過去年全球的用量,意味著碳酸鋰的產量必須增加一倍,才能供應出未來幾年動力電池的需求。

青海泰豐先行

高原表示,由于全球需求增加,所以,目前碳酸鋰全球極度緊缺,之所以泰豐先行還能實現擴產,就是因為有青海鋰資源的支持。但是青海的碳酸鋰純度不夠高,還需要進一步提純才能使用,下一步我們打算把“不純”的碳酸鋰變成電池級的碳酸鋰,這樣可以直接使用,生產效率會更高。

“以前都是在市場上購買,但追蹤起鋰離子資源的來源,八成以上是國外進口的,中國最大的碳酸鋰公司也是從澳大利亞進口礦石,在四川當地加工成碳酸鋰,還有其他幾家碳酸鋰公司,幾乎都從國外進口。”

盡管在建和規劃的鋰資源開發項目很多,但高原認為未來幾年增量的可能性不大。項目增多,碳酸鋰的產量沒有增加,這時候,資源就顯得特別重要,沒有原材料,很多企業將面臨“無米下鍋”的困境。而青海鋰資源占據全球的三分之一,這時候,很多企業都會主動向青海拋出“橄欖枝”。

高原還說,正因為大家看到這一點,產業鏈上的很多企業都紛紛進駐青海投資這片肥沃的熱土。基于擁有鋰資源優勢,擁有新能源產業技術優勢,可以想象,未來,鋰的“出生證”或多為“青海系”。

[責任編輯:趙卓然]

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