12月9日，中汽協(xié)公布11月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。11月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到238.6萬(wàn)輛和232.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。與去年和前年相比，汽車產(chǎn)銷略顯疲態(tài)，并未出現(xiàn)往年的年底翹尾現(xiàn)象。1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2462.8萬(wàn)輛和2430.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.1%和3.3%，1-11月增速比1-10月有明顯的下降，較1-10月分別收窄1.8和1.3個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)分析，11月，汽車產(chǎn)銷略顯疲弱，環(huán)比、同比均呈現(xiàn)下降，下行趨勢(shì)明顯，總體表現(xiàn)不及預(yù)期。其中乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降7%以上，同比亦呈現(xiàn)一定幅度下降，商用車?yán)^續(xù)低位徘徊，同比呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑；新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口繼續(xù)延續(xù)良好態(tài)勢(shì)。
新能源汽車方面，11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬(wàn)輛和78.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)65.6%和72.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到33.8%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為58.9萬(wàn)輛和61.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)55.5%和67.4%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為17.9萬(wàn)輛和17.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)110.8%和92.6%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別為0.03萬(wàn)輛和0.04萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)51.9%和149.7%。
1-11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為485.7萬(wàn)輛和473.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)91.2%和89.3%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為139.4萬(wàn)輛和133萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)169.3%和154.6%；燃料電池汽車產(chǎn)銷均為0.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)159.1%和150.9%。
具體來(lái)看，1-11月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為499.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，占新能源汽車銷售總量的82.4%，高于上年同期5.8個(gè)百分點(diǎn)。在新能源銷量排名前十位企業(yè)中比亞迪累計(jì)銷量超過(guò)160萬(wàn)輛，與上年同期相比，各企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，其中吉利銷量增速最為顯著。
出口方面，11月，我國(guó)汽車企業(yè)出口32.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.5%，同比增長(zhǎng)64.8%。分車型看，乘用車本月出口27.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降1%，同比增長(zhǎng)62.2%；商用車出口5.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.5%，同比增長(zhǎng)79.7%。新能源汽車出口9.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.2%，同比增長(zhǎng)1.5倍。1-11月，我國(guó)汽車企業(yè)出口278.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.3%。分車型看，乘用車出口225.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.8%，商用車出口53.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.7%。新能源汽車出口59.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。
前一日（12月8日），乘聯(lián)會(huì)發(fā)布11月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)。新能源車批發(fā)方面，11月，我國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到72.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.2%，環(huán)比增長(zhǎng)7.9%。在車購(gòu)稅減半政策下，新能源車不僅沒(méi)有受到影響，反而持續(xù)環(huán)比改善超過(guò)預(yù)期。1-11月新能源乘用車批發(fā)574.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104.6%。
新能源車零售方面，11月，我國(guó)新能源乘用車零售銷量達(dá)到59.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.2%，環(huán)比增長(zhǎng)7.8%。1-11月保持趨勢(shì)性上升走勢(shì)，新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售503萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.1%。
滲透率方面，11月新能源車廠商批發(fā)滲透率35.9%，較2021年11月19.9%的滲透率提升16個(gè)百分點(diǎn)。11月，自主品牌新能源車滲透率51.9%；豪華車中的新能源車滲透率40.6%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有5.0%。11月，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率36.3%，較2021年11月20.8%的滲透率提升15個(gè)百分點(diǎn)。11月，自主品牌中的新能源車滲透率56.5%；豪華車中的新能源車滲透率32.1%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.2%。
出口方面，11月，我國(guó)新能源乘用車出口8.2萬(wàn)輛，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，市場(chǎng)前景向好。
乘聯(lián)會(huì)分析，今年新能源補(bǔ)貼退坡幅度是最高的1.26萬(wàn)元，遠(yuǎn)高于前兩年的0.5萬(wàn)元補(bǔ)貼退坡幅度，疊加部分車企公布車型在明年定價(jià)上漲的信息，因此這一退坡政策對(duì)消費(fèi)者的年末新能源搶購(gòu)效應(yīng)也是有很好的促進(jìn)作用的。今年新能源車市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)我們前期提出的全年650萬(wàn)輛的銷量預(yù)測(cè)。
另?yè)?jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2022年11月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)，產(chǎn)量方面，11月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)63.4GWh，同比增長(zhǎng)124.6%，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%。其中三元電池產(chǎn)量24.2GWh，占總產(chǎn)量38.2%，同比增長(zhǎng)133.0%，環(huán)比下降0.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量39.1GWh，占總產(chǎn)量61.7%，同比增長(zhǎng)119.7%，環(huán)比增長(zhǎng)1.4%。1-11月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量489.2GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)160.1%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量190.0GWh，占總產(chǎn)量38.8%，累計(jì)同比增長(zhǎng)130.6%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量298.5GWh，占總產(chǎn)量61.0%，累計(jì)同比增長(zhǎng)183.4%。
裝車量方面，11月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量34.3GWh，同比增長(zhǎng)64.5%，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%。其中三元電池裝車量11.0 GWh，占總裝車量32.2%，同比增長(zhǎng)19.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量23.1GWh，占總裝車量67.4%，同比增長(zhǎng)99.5%，環(huán)比增長(zhǎng)17.4%。1-11月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量258.5GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)101.5%。其中三元電池累計(jì)裝車量99.0GWh，占總裝車量38.3%，累計(jì)同比增長(zhǎng)56.5%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量159.1GWh，占總裝車量61.5%，累計(jì)同比增長(zhǎng)145.5%。
11月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)42家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少1家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為28.3GWh、30.4GWh和32.9GWh,占總裝車量比分別為82.5%、88.7%和96.0%。
11月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時(shí)代（17.35GWh，占比50.64%）、比亞迪（8.94GWh，占比26.09%）、中創(chuàng)新航（2.00GWh，占比5.82%）、國(guó)軒高科（1.28GWh，占比3.73%）、欣旺達(dá)（0.83GWh，占比2.43%）、億緯鋰能（0.81GWh，占比2.35%）、蜂巢能源（0.59GWh，占比1.73%）、瑞浦蘭鈞（0.42GWh，占比1.22%）、孚能科技（0.39GWh，占比1.13%）、捷威動(dòng)力（0.28GWh，占比0.82%）、LG新能源（0.24GWh，占比0.71%）、力神（0.22GWh，占比0.64%）、正力新能（塔菲爾）（0.18GWh，占比0.54%）、鵬輝能源（0.13GWh，占比0.37%）、盟固利（0.11GWh，占比0.32%）。
1-11月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)56家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期增長(zhǎng)1家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為201.3GWh、219.6GWh和244.7GWh，占總裝車量比分別為77.9%、85.0%和94.7%。
1-11月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時(shí)代（124.13GWh，占比48.02%）、比亞迪（59.74GWh，占比23.11%）、中創(chuàng)新航（17.39GWh，占比6.73%）、國(guó)軒高科（12.01GWh，占比4.65%）、欣旺達(dá)（6.33GWh，占比2.45%）、億緯鋰能（5.91GWh，占比2.29%）、蜂巢能源（5.64GWh，占比2.18%）、LG新能源（4.95GWh，占比1.92%）、孚能科技（4.58GWh，占比1.77%）、瑞浦蘭鈞（4.04GWh，占比1.56%）、捷威動(dòng)力（2.29GWh，占比0.89%）、正力新能（塔菲爾）（2.27GWh，占比0.88%）、多氟多（1.69GWh，占比0.65%）、力神（1.35GWh，占比0.52%）、鵬輝能源（1.19GWh，占比0.46%）。
出口方面，11月，我國(guó)動(dòng)力電池出口量共計(jì)22.6GWh。其中三元電池出口量5.7GWh，磷酸鐵鋰電池出口量16.8GWh。
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