信大家看了Tesla的各種消息后，對于這款被譽為“代表未來科技的電動超跑”一定有著這樣那樣的幻想，那么在Tesla已經有著一定的保有量的美國市場，Tesla的車主又是如何評價這款具有很濃重未來色彩的電動跑車呢？它到底能不能滿足人們的日常使用呢？我們在此次的北美之行中，特意與很多Tesla的車主進行了交流，接下來就看看我們此次美國之行的收獲吧！
主題：為什么選擇Tesla？
選擇Tesla的理由，這是作為初次與車主們接觸時，我最好奇的一個問題，因為在我看來，這款車真的很難讓我去接受，不便宜的價格，不太方便的充電設施，還有尚處于開拓階段的品牌機產品，那么為什么還會有那么多車主樂于選擇它呢？請大家看看車主們都怎么說。
“I like Tesla，it has very good performance, and nice design…Tesla drives so fast, and just need a few time to accelerate to 60 miles, it’s very cool...”
優秀的性能，以及漂亮的設計，這是很多車主選擇Tesla的理由，在美國的車主們看來，Tesla擁有非常迷人而性感的造型，流線型的車身設計，充滿了流體造型的性感，也讓車輛非常具備未來感，這也恰恰符合了美國市場中，人們對于時尚，以及未來的許多基本認知！
除此之外，由于Tesla采用了高效能的電動機，因此它的性能也達到了國人所認知的超跑級別。
“It has very fast accelerated, drives fast, smooth, and has good suspension and control! It do not need to add fuel, just use electricity, it's good for enviroment...”
這是車主對于Tesla最多的反饋，由于采用了許多奔馳的技術，Tesla本身的操控感受也和奔馳產品非常相似，而這也在我們的試駕體驗中，得到了印證！
至于加速，要歸功于它的高效電動機，讓車輛本身的加速非常滑溜，沒有傳統機械車型的那種換擋頓挫！這自然讓人們對于Tesla的加速，有著非常與眾不同的感受！
“Tesla is very special, It’s easy to realized, I like this car very much! And my son like it very much...”
“Special”， “Easy to realized”,這是許多車主對于Tesla這款車的評價，作為一款純電動跑車，Tesla的確可以稱得上是獨一無二，特別是它在美國市場中，已經擁有了一定的銷量，而Tesla也在我們前往美國親自去體驗Tesla這個期間，確定了其繼續提升產量的消息。
許多車主選擇Tesla，都是因為被這款車獨一無二的，并且極具認知度的外觀所吸引，看起來，美國人民在選車的時候，也屬于外形派的居多！
主題：Tesla的日常使用如何？
我相信很多朋友都很關心Tesla的日常使用問題，畢竟這是一款純電動車，它究竟能否勝任人們的日常生活呢？還是看看車主們是怎么說的吧！
“I like this car, it’s very cheap for daily use! No fuel, just use electricity, it can safe lots of money...”
Tesla的日常使用不需要燒油，只需要充電，這是很多車主非常樂于炫耀的一個特點，同時很多Tesla的車主也非常愿意接受這種比較“新”的汽車產品。
當然，在美國汽油價格也不算低的今天，如此一款不需要消費汽油，并且能夠提供免費充電站的電動跑車，對于美國消費者而言，無疑是個既能夠滿足日常需求，又可以有效節約手頭Dollar的家伙！
“It’s no problems in daily use! The energy is enough for me, I drive it every day, do not need to worry about the running distance, it’s enough...”
完全夠用，這是我們在談論關于Tesla日常電量儲備是否夠用的時候，車主們給我們的答案。
在美國，大家的生活范圍很廣，但平日里工作及住所的距離都不算遠，因此對于日常生活而言，Tesla的電池容量已經足夠用。
“It do not need to do many services, only once per year! The service just needs to do the safety check and motor care, so I just need to spend a few time and hundreds dollars to take care my car...”
一年只需要進行一次常規保養，包括車輛及附件的安全檢查，以及電機的保養，并且每次保養的費用只需要幾百美元。這是車主對我們關于Tesla日常保養的疑問的解答，當然我們也從Tesla官網中找到官方的解釋。
這樣的保養成本，對于日常使用而言，真的是很實惠，對于視時間為金錢的美國人而言，這種保養周期，也可以有效節約很多時間，對于平日的成本而言，真的挺實惠的！
主題：買Tesla，你后悔嗎？
“后悔嗎？”我想很多朋友都會遇到過這樣的問題吧，那么對于Tesla的消費者而言，他們究竟是一時沖動而購買呢？還是屬于真心喜愛的一款產品呢？我們的車主們表達了如下的看法！
“I am so pride of Tesla; I think it takes me an all new style and lots of new friends…”
在我們的采訪過程中，關于買Tesla是否后悔這個問題，大多數車主都表示出對Tesla的喜愛以及擁有它的自豪感，并且也提出了通過Tesla，大家也認識了很多新的朋友，還有機會體驗一種與眾不同的汽車生活方式。
“Tesla’s price is not cheap, my car takes me about 000, but I like it, I think it is wealth this price…”
Tesla在北美的售價約80000美元起，這個價格在北美市場并不算便宜，但當我們與車主們談到價格的時候，很多車主也表示Tesla的價格并不便宜，但是他們在真正開了Tesla后，普遍認為這臺車值這個價格。
“Good Performance”, “Nice Design”, “Very special exterior and interior”, “A fully Electrical Sport Car”…這是許多車主認為Tesla物超所值的地方，包括優秀的性能，漂亮而獨特的外觀及內飾設計，當然，還有它是一款完全由電力驅動的高性能跑車！這些特點對于滿足車主，特別是美國車主，Tesla滿足了大家追求個性的心態。
主題：車主有抱怨嗎？
再完美的車也會有不足，我想很多朋友都會關注Tesla到底有沒有缺點，也許作為編輯的我們，只能短時間的接觸這款產品，而最有發言權的車主們才能夠告訴我們真相，還是讓我們看看車主們的意思吧。
“ I have to go back to dealer to check my battery, when I charge my car to full power, it display that my car can only run 250 miles, but others can run 280 miles…”
上面是我在駕駛Tesla由舊金山返回洛杉磯途中，一位車主上前問我我的這臺車的滿電行駛里程，而他的車在行駛了30000英里后，電池在滿電情況下，卻只能跑250英里。
這雖然只是個別車主的抱怨，但通過這個案例也不難發現，Tesla盡管擁有出色的性能，以及還算是很長的續航里程，但電池的衰減問題，還是電動車產品無法規避的現實。
我們的試駕車的行駛里程還不到10000英里，其電池表現還算不錯，充滿電的情況下，其顯示的續航里程為270英里，而那臺30000英里的Tesla的電池衰減雖然可以接受，但也表明了這臺車的后期使用也會面臨如我們身邊的手機電池一樣的衰減問題，可是這對于一臺汽車產品而言，續航里程是否會對它的后期口碑造成影響呢？
“Tesla is a good car, drives exciting, fast accelerating, good control…but the supercharge station is too far away from my house, you know, I charge it by home volt, it will take about 1 to 2 days…”
Tesla，如果使用Supercharge充電站充電，大約需要2個小時左右，就可以將車輛由空充到滿電，也就是說，按照一般的充電習慣，Tesla平均在Supercharge的滯留時間大約為1個小時左右。
不過，Tesla的充電站覆蓋還并不算完善，因此對于已購車的車主來說，利用Supercharge充電站充電，還并不是一個特別方便的事情，而利用自家電源充電，則又需要較長的時間，這的確給一部分車主造成了一些小麻煩。
點評：Tesla該走下神壇 還原本色
在美國西海岸的這些日子里，我們除了自己駕駛Tesla外，也與很多Tesla的車主，以及Tesla Customer Centre的工作人員等，都進行了交流，而交流的主題，涉及到包括Tesla產品本身憑什么吸引人，日常使用情況，以及Tesla的未來會怎樣等等。
通過這些日子的接觸以及和車主的交流，我倒是更愿意讓大家認識到一個真實的Tesla，也許它并沒有我們想象中的那么神化，也許是時候還原它的本色了！
作為一款純電動跑車，它的概念，以及產品所表現出來的優秀的性能，特別是那充沛而滑到如溜冰一樣的加速感受，以及只需要4秒左右的時間，就能夠將車輛由0推動到100km/h的強大的動力，還有超過260英里的超長續航里程…這些都傳遞給了大家一個信號，那就是或許汽車的革命真的要來了！
我不否認Tesla的上述表現，也不否認Tesla所具備的各種可以被稱之為“劃時代”的特點，但是通過實際的體驗，我們也不得不承認，作為一款電動車的Tesla，仍然沒有完全解決電動車在日常使用中的許多非常實際的問題，比如充電時間過長怎么辦？
盡管Tesla在不斷地建立Supercharge充電站，但相比內燃機動力車型，Tesla的充電時間顯然還是有些長，并且以目前的情況看，去Supercharge充電，顯然并沒有我們想象中的那么方便；此外，電池的壽命如何保證，就好像我們使用手機一樣，手機電池會隨著我們的日常使用，越來越難以維持最初的表現，變得耗電很快…
當然，作為一款為數不多的，能夠上市銷售的純電動跑車，Tesla目前的表現顯然是值得我們去肯定的，至少在美國的西海岸是這樣，幾天中我們在路上也看到了很多Tesla奔馳在洛杉磯的快速路上，也有不少車在充電站充電…但這只限于西海岸，或許其它地區，Supercharge充電站沒有那么高覆蓋率的情況下，Tesla還需要不斷地去開拓，去努力！
無論如何，和Tesla接觸了這些天，和很多Tesla車主交流了很多，我想我們真的沒有必要再將這個產品像神一樣的崇拜，或許換個眼光，來平視這款產品，讓它的特立獨行，環保，或者超前意識，來成為我們對它的認知，并且將它只是當作眾多汽車產品中的一個不太合群的家伙來看待，這才能讓Tesla有一個更好的，更符合大眾需求的未來！
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